Högt hc-värde

Denna Escort - 90 ägare löste sina HC problem:)
https://motorforum.nu/forum/showthread.php?t=3933

det var en tempmätare som sa till bilen att alltid ha choke på den bilen..

Jo men han hade skyhögt CO-värde också, det är det som jag tycker är skumt på polarens, att CO är helt OK.
Lambda var också bra, lite mager men klart inom gränserna (kommer inte ihåg exakt men runt 1.02)

HC är oförbränd bensin? right.. då kanske han borde byta lite stift o så då?
kanske bara är så enkelt? dålig förbränning.. då borde väll CO vara bra men HC högt?
jag måste bara säga också att jag är lite halv n00b på bilar:)

Helt korrekt,, hög HC är indikerar mager blandning och eller misständning, och genom att lambda värdet var normalt (Mer än 1,00) så tyder det på att denna motor går med för mager blandning.

Men att börja med så är dessa bilar rätt kinkiga med att stiften är helt okey, så ett byte av dom kan göra underverk med avgasvärdena, så även nybytt olja.
För mer info om detta kika gärna in på :https://www.sunmaskin.se/avgasskola/avgasskola.htm

Tack för en suverän länk! Nu är jag med på hur det funkar, alltid kul att lära sig nåt på detaljnivå:upp

Ska ha en liten utfrågning imorn om tändsystemets kondition, känner jag honom rätt så har han inte bytt en enda pinal :OO

Eftersom Hc - värdet är högt = oförbränd bensin så är det troligtvis att en ventil ej stänger som den ska. Hade samma problem med en peugeot så jag hällde i 5 liter metanol och en 3 -4 liter vanlig bensin då sjönk Hc - värdet från 254 till 60 - 70.
Obs helt lagligt vad jag har fått höra.

Jag har Peugeot 505 SRI 1990 för höga värde.
CO 2,2 (0,5)
CO 2500 varv 2,2 (0,3)
HC 285 (100)
Lamba 0,96 (0,97-1,02)

Bilen fungerar som den skall lätt startad, olja bytt, luftfiler OK, bytt tändstift.
Några bra tips?
Tack Gun.

Kan röra sig om defekt lambdasond (som går att kontrollmäta för onödigt byte) till defekt katalysator, men även att vakumläcka på insugssidan finns vilket även förekommer på dessa,, den går bra annars?