KKokkeTrådstart2004-03-09Har högt hc-värde på min galant -89. Tomgången är ojämn och jag antar att det finns ett samband. Tänddelar är bytta och tändningen inställd. Även kompressionsprov har gjorts och det verkar ok. Har någon en idé av vad det kan vara för fel så vore jag mycket tack sam för tips! Jag sliter mitt hår för tillfället!
Om du har katalysator så kan du kolla att lambdasonden fungerar som den ska....
https://www.nordicaudi.com/arkivet/artiklar/data/a1222/a1222.htmDet kan bero på lite vad som helst.. Kan vara skitsvårt att hitta. Men leta efter något som tar tjuv-luft, någon vakum slang runt insuget. (antar att det är en insprutare eller?) Leta med startgas och lyssna om varvtalet blir bättre.
Det kan även vara så enkelt att det har krypigt ner bensin i oljan. Kan förekoma under kalla dagar och kortsträckor. Då kan det räcka med att byta olja och filter o0ch köra en stund..
kontroleta så stiften inte är sotiga..
Var med om det HC problemet på en Mondeo för ett tag sedan. Letade allt men fick inte ner HC:n. Komprovet visade att det var bra.. Men rev tillslut toppen och det visade sig då att det var en ventil som var spräckt. Men jag hoppas att det inte är så allvarligt på din bil.
På en mazda 323 jag hade fick jag nerslag på besiktningen på HC:n en gång. Då hittade jag inget särskilt fel. men gömde vakumslangarna från fördelaren ner bakom insuget och vred ner tändningen i botten. Bilen gick då som en påse skit, men jag fick ner värdet genom besiktningen ialla fall :p
Lycka till ! //Danne
Tack för tipsen!
Tjuvluft har jag redan letat efter med startgas, men hittade inget.
Ska kolla upp lambdasonden.
Det är dock inte insprutning utan förgasare... Funderar på om det kan vara den som krånglar...?
Stiften är lite sotiga och vitaktiga. Det tyder på för mager blandning eller?
På vilket sätt påverkar bensin i oljan avgasvärdena? Förstår inte det, men det kan absolut vara värt att prova...
I värsta fall får jag väl prova den sista varianten :)
Jo HC:n är värdet för oförbränt bränsle. Och det kan förekomma att bensinen inte hinner brinna helt i förbränningskammaren.. och då rinner det ner mellan kolv/cylinder ner i tråget.
Med bensin i oljan så blir det höga HC värden. Alltså bensinångor i avgaserna.
Kolla även vevhusventilation..
Finns det ingen ställ-skruv för värderna på förgasaren? Vet att det kan förekomma, men vet inte om det är så på din bil.
/Danne
Jag hade en honda civic med samma problem, bytte olja, filter och hälder i en red line flaska innan bes och varmkörde den rejält då funkade d.