OOpelMickeTrådstart2012-06-02har en Corsa 1,2 från 1986 som tempen går upp i temp på.
Mätaren går upp till nära röda skalan för att går ner till sträcket på högra sidan på skalan, sen kan den hålla sig där en stund och i bland stiger tempen igen nära de röda för att går ner till sträcket på högra sidan.
Är det termostaten som öppnar försent?
Låter som sagt som termostaten inte fungerar som den ska, alltså att den inte öppnar då motorn börjar närma sig drifts temperatur.
Men då den blir så pass varm känns/luktar det som att motorn verkligen blir varmare än normalt och att även kylfläkten då går för fullt?
Så att det inte är temperatur givaren för instrumenetet som är dålig funktion på och det finns förstås tillräckligt med kylvatten i kylsystemet?
kylfläkten går för fullt när den ska och motorn blir så varm som temp mätaren visar.
Går det att byta termostat utan att ta bort kamremmen?
Bytte termostat på kadett jag hade för längesen då gick det bra med kamremmen på.
Men du har iaf bra med värme i bilen efter en kallstart? I så fall är det mindre troligt dålig termostat som på visa oplar är lite komplicerade iaf gällande 1,3 och 1,6 maskinerna.
Där kamremmen riktigt måste demonteras, osäker dock gällande 1,2:an men spana där övre kylarslang går in i motorn om där sitter ett "vanligt" termostathus.
För har du bra värme i kupén och motorn verkar bli normalvarm inom viss tid och kylfläkten slår till som vanligt kan det även vara defekt temperaturgivare till instrumentet.