NnedadTrådstart2010-10-25Har en honda civic där säkringen till tändningen går av, det är en 7,5 A säkring. När jag sätter dit ny och startar bilen så blinkar halvljuset..dvs ljuset blir svagare och starkare,,hastighetsmätare funkar ej eller så får den spader och går upp och ner och bilen går ryckigt.. om jag stannar med bilen så måste jag byta säkring igen..Har testat en 10 A säkring och med denna fungerar allt som det ska..Vad kan det vara för fel? :confused:
//Mvh, Nedad
Du har större strömuttag för tändsystemet än det skall vara, antingen en kortis eller ett komponentfel i tändsystemet. Det enda att göra är att med hjälp av multimeter kontrollera kretsar och komponenter.
Mvh Janne
Hej Janne!
tack för svaret..ska börja leta där.
Mvh
Är du säker på att denna säkringsplats skall vara avsäkrad med just en 7,5 A säkring, låter väl lite med något som har med tändningen att göra och steget till den testade 10A säkring är inte mycket, men dessa fenomen uteblir helt alltså då du skickar dit en 10A säkring?
Som du i så fall bör kunna köra med och under förutsättning att inte även denna bränner av, plus att det nu inte skall sitta en 7,5A säkring där så kräver det en närmare felsökning om tänkbar orsak, men kan även vara fråga om någon kortslutning någonstans.
Hej!
Jag har kollat i säkringsschemat när man öppnar säkringsluckan. Har köpt bilen av en handlare för ca 2 mån sedan..Tyckte den gick bra i motor och lådan. sedan började bromsarna låta och jag såg en fläck vid hjulet..när jag monterade av hjulet upptäckte jag att bromsåk cylindern läckte..Bytte den och luftade bromsarna..sedan parkerade jag i garaget..När jag sedan skulle slå på tändningen så tändes inte den gröna lampan i form av en nyckeln på instr. brädan..sedan blev det som jag beskrev..Vågar inte köra med 10 A då man säkrar upp ifall något skulle ta stryk..Tror att jag ska köra en koll på Honda verkstad..Hoppas att det inte kostar skjortan :-) Synd detta annars är det bra pendlarbilan..förvisso mycket plastiga men de duger till jobbet iaf.
//Mvh, Nedad
Frågan är med vad den lampan med gröna nyckeln nu står för, men då denna är grön brukar det iaf inte tillhöra dom "viktigare" komponenterna, lite fundersam till att problemet försvinner med 10A säkring men att systemet får spel vid användande av 7,5A säkring.
Så är iaf mina erfarenheter att med om det nu verkligen är fråga om uppsäkring att den lilla skillnad mest troligt gör varken från eller till, men rådgör om inget annat med en hondaverkstad i fallet och bara rådfråga kostar heller där någonting.
Den gröna lampan med nyckeln är väl immobilizer / startspärr?
Nu har bilen varit på verkstan..det har visat sig att det var en kabel som var skadad så det blev kortslutning..har ej pratat med mekanikern då jag tog bilen efter kl.4 när verkstaden hade stängt..nu fungerar den som den ska iaf..tack för alla goda råd!!