Tjenixen, finns det någon med en fungerande hjärna där ute? :p:q
Har testat alla möjliga sätt att lufta kopplingen på min omega nu i 4 dagar utan framgång.
Felet består utav att kopplingspedalen ej fjädrar tillbaka av sig självt utan stannar i bottenläge. Undantaget för detta är då man pumpar upp ett tryck på samma vis som då man har luft i bromssystemet. Eller, så kan man trycka ner pedalen oc långsamt, långsamt föra den tillbaka uppåt, då finns det nog med tryck i systemet att nästa gång du trycker ner pedalen åker den upp av sig själv igen.
Vi har bytt slavcylindern efter att den pajjat till en bättre begagnad från en skrot. Antar att den inte kan vara "nästan trasig" utan att den antingen är paj och läcker som ett såll eller funkar.
Huvudkopplingscylindern ska fungera. Den har iaf inte ett yttre läckage. Och om den nu hade ett intre läckage skulle väl den inte kunna hålla trycket man pumpar upp med pedalen, för den sjunker inte undan så länge man håller kvar pedalen efter att ha pumpat upp ett tryck.
Vi har testat alla möjliga metoder. Först och främst luftning med Självtryck, sen luftning med Pedal och luftnippel. Sen luftning med en dyr apparat med bromsvätska och tryckluft i som man kopplar på bromsvätskebehållaren som även sitter i anslutning till huvudcylindern och kopplingen. Så länge den sitter på med 1.5 bars tryck så funkar kopplingen, eller pedalen åker iaf tillbaka igen av sig själv. Vi har testat att lufta bakvägen med en specialtillverkad 1.5 liters petflaska med slang och tryckluft i. Samma princip som i den metoden jag nyss nämnde antar jag fast andra hållet.
Vi har trycktestat systemet i en timme utan att det läcker ut en jävla droppe.
Så summa kardemumma, varför funkar det inte?? Vi tror vi blir galna! Vars sitter luften och hur blir man kvitt den??? Måste man vända bilen uppochner eller? Hur gör folk på opelverkstäder? Vi ar alltså lagt ner 4 dagar på detta utan att lyckas. Vi har kommit ganska nära men inte tillräckligt. Vi har hört talas om liknande problem på volvo 740 tic med hydraulisk koppling.
Snälla, är det någon som ar en vettig idé?? För på något sätt antar jag att det går. Och jag utgår nu ifrån att alla komponenter i systemet fungerar korrekt. För de vi hört med säger att huvud/slav-cyldrarna fungerar så länge dom inte läcker.
Väldigt tacksam för svar!
Mvh Björn:e
Har testat alla möjliga sätt att lufta kopplingen på min omega nu i 4 dagar utan framgång.
Felet består utav att kopplingspedalen ej fjädrar tillbaka av sig självt utan stannar i bottenläge. Undantaget för detta är då man pumpar upp ett tryck på samma vis som då man har luft i bromssystemet. Eller, så kan man trycka ner pedalen oc långsamt, långsamt föra den tillbaka uppåt, då finns det nog med tryck i systemet att nästa gång du trycker ner pedalen åker den upp av sig själv igen.
Vi har bytt slavcylindern efter att den pajjat till en bättre begagnad från en skrot. Antar att den inte kan vara "nästan trasig" utan att den antingen är paj och läcker som ett såll eller funkar.
Huvudkopplingscylindern ska fungera. Den har iaf inte ett yttre läckage. Och om den nu hade ett intre läckage skulle väl den inte kunna hålla trycket man pumpar upp med pedalen, för den sjunker inte undan så länge man håller kvar pedalen efter att ha pumpat upp ett tryck.
Vi har testat alla möjliga metoder. Först och främst luftning med Självtryck, sen luftning med Pedal och luftnippel. Sen luftning med en dyr apparat med bromsvätska och tryckluft i som man kopplar på bromsvätskebehållaren som även sitter i anslutning till huvudcylindern och kopplingen. Så länge den sitter på med 1.5 bars tryck så funkar kopplingen, eller pedalen åker iaf tillbaka igen av sig själv. Vi har testat att lufta bakvägen med en specialtillverkad 1.5 liters petflaska med slang och tryckluft i. Samma princip som i den metoden jag nyss nämnde antar jag fast andra hållet.
Vi har trycktestat systemet i en timme utan att det läcker ut en jävla droppe.
Så summa kardemumma, varför funkar det inte?? Vi tror vi blir galna! Vars sitter luften och hur blir man kvitt den??? Måste man vända bilen uppochner eller? Hur gör folk på opelverkstäder? Vi ar alltså lagt ner 4 dagar på detta utan att lyckas. Vi har kommit ganska nära men inte tillräckligt. Vi har hört talas om liknande problem på volvo 740 tic med hydraulisk koppling.
Snälla, är det någon som ar en vettig idé?? För på något sätt antar jag att det går. Och jag utgår nu ifrån att alla komponenter i systemet fungerar korrekt. För de vi hört med säger att huvud/slav-cyldrarna fungerar så länge dom inte läcker.
Väldigt tacksam för svar!
Mvh Björn:e