Hur mycket sliter egentligen kallstarter?

det beror kanske åsså på vilken olja man har i tråget

har man en som börjar på 0W tex. 0W-40 helsyntet så tar sig denna olja ut till de olika punkterna, mycket lättare än en som Börjar på 10W tex. 10W-40 halvsyntet

Jo detta har väl diskuterats till och från under åren och sedan till vilken grad mer det sliter på en motor att kallstartats, men klart är iaf att det sliter betydligt mera på en motor med en genomkall motor råder inga större tvivel om.

Vid kallstarter som blir värre ju kallare det är så är tex oljan betydligt mer trögflytande som med det ger klart sämre smörjegenskaper och som på sikt sliter extra mycket på en motors samtliga lager och även om oljorna med åren blivit bättre så har dessa "miltal" säkerligen skjunkit en aning.
Även där är det betydligt sämre att kallstarta en motor i säg 15 minus som det skulle vara vid 5 minus och där kommer den totala tiden motorn behöver på sig för att bli varm som spelar in och visst en tunnare olja kan väl hjälpa till.

Så är det ändå att rekomendera motorvärmare vid iaf från några plusgrader och nedåt med olika inkopplingstid för hur kallt det nu är fråga om och dessutom så känns det alltid skönare med en varm bil att starta kall, då det även är ekonomiskt som miljömässigt försvarsbart.

Okej, tack för snabba svar o synpunkter. Det där med att oljan är mera trögflytande när det är kallt hade jag faktiskt glömt bort :) är själv i sådant läge att jag denna vinter inte kan använda motorvärmare dessbättre behöver jag inte använda bilen för att ta mig till jobbet.

https://www.mapodo.de/index.php/cPath/161_168

kommer själv att köpa olja med denna viskositet nästa gång jag storshoppar
enligt en jag pratade som som är anställd som lärare på fordonstekniska så kör dom med denna olja och det ska ska inte vara några problem
oljan är mycket tynnflytande vid kall väderlek medan den är lagom tjockflytande när det är varmt

Ja, kan man använda motorvärmare så är det väl att rekomendera. Finns väl bara fördelar med det: Mindre slitage på motorn har det ju sagts, mindre bränsleförbrukning, och har man dessutom kupéfläkt slipper man ju skrapa rutorna och kan sätta sig i en varm och skön bil. :)

Precis och även om man nu inte har tillgång till eluttag så finns det bränsledrivna värmare för runt 1500:- så har man alltid varm motor och kupé, har eftermonterat sådana i flera av dom egna bilarna utan större problem som dessutom fungerar mycket bra på etanol. :-)

Peter , nu blev jag nyfiken :-)
Finns det bensinvärmare för 1500 kr ?
Den sparar man in snabbt istället för att hyra svindyra motorvärmarstolpar !
Tipps emottaget tacksamt !

Javisst detta ser jag som ett mycket bra och även smart alternativ som heller i dom flesta bilar inte speciellt svårt att installera heller, och mina säkerligen 4-5 värmare på rad har jag hittat tex via Blocket osv för runda 1500:- för kompletta fungerande värmare.

Själv har jag "kört" in mig på Volvo Flygmotor/Ardic värmare 091-B, (även kallat stupröret) som tämligen pålitliga värmare och även lätta att rengöra osv,, och som även ryms i dom flesta bilar den senaste monterades i förra mondeon som plockades ur vid bilbytet som nu lätt installerades i egna galaxyn som man nu alltid har varm och skön bil oavsett eluttag eller inte och i tex 15 minus räcker det med att köra denna i en 20-30 minuter så är motorn genomvarm och självklart gosvarmt inne i bilen. :-)