OoollaaTrådstart2012-09-25VW beetlen tar slut på batteriet när den får stå ngra dygn... misstänker att batteriet inte är det bästa och tänkte byta det men vill ju först veta att det verkligen är batteriet som är orsaken.... nu ladda jag det 100% igt och kopplade sedan in en ampermetare mellan den urskruvade plusspolen och batteriet när bilen låsts och lampan i kkupen slocknat stabiliserade sig tillslut mätaren på 0,15 ampere .... ska den dra så mycket på "tomme" de e ju nästan 2 watt ??? Jag e skitkass på bilel :(
hittat en bov (ett ärg i en av kupelamporna i bilens kupe) när jag helt kopplade bort den lampan från systemet drar bilen 0,04 ampere dvs ca 0,5 watt är det rimligt att larmet och klockan drar den strömmen ?
Jo modernare bilar har en större strömåtgång vid längre stillastående så detta verkar helt rimligt mätvärde då detta ärgproblem fixades.
Ja det låter ju rimligt, 0,04 ampere i ett 12 volts system är ju en piss i mississippi....
För säkerhets skull kan du ju alltid kolla handsfacksbelysning, bagageutrymmesbelysning samt om du har dragkrok på bilen så kolla så det inte är nåt vajsing i elkopplingen på den.
Jo man brukar där kunna räckna med betydligt högre tapp för vissa moderna låsta bilar som kan tömma ett friskt batteri så pass att en start inte är möjligt på en månad.
oki men dåså då kan batteriet kanske överleva vintern dårå.... lampan var en klar bov iaf mätt nu under en låååång period å då räcker det med de 0.04amperen .... roade mig lite med att räkna på de .... säg att man ha ett friskt batteri och kan använda ca 40 amperetimmar detta resulterar isåfall att 40/0,04/24=41 dygn kan bilen stå sedan e den kass. eller 0,04 x 12=ca 0,5watt Tycker det e fördåligt faktiskt varför drar en bil mer än en tv på standbye.... skärpning bilindustrtin!!!