Kollat alla säkringar !?
Besiktningen brukar kolla att ingen lampa lyser som inte ska lysa tex gula varningslampan som indikerar att nått är fel med motorstyrningen lyser den hela tiden är det IG på de. Sedan kollar dom även indikatorn att helljuset är på funkar resten skiter dom i. Men på nått sätt vill man ju att oljetrycksvakten ska funka vill ju att det ska larma i tid så man inte pajjar nått.
Börja med att kolla att det inte är oljetryckskontakten det är fel på (vanligast). Oljetryckskontakten kan ha en eller två sladdar har den en gör enligt 1 nedan har den 2 gör enligt 2. (ni bör vara två en i motorrummet och en på förarplatsen)
1. Ta loss stiftet till sladden till oljetryckskontakten när tänningen är påslagen tryck sladdens stiftet mot motorblocket (kan behöva skarvas på med en spik eller dyl om stiftet inne i kontakten gömmer sig) om lampan i instrumentpanelen lyser funkar den delen som den ska då är det oljetryckskontakten.
2 Ta loss de båda sladdarna kortslut mellan dessa lyser lampan är det oljetryckskontakten det är fel på.
Har du svårt att hitta oljetryckskontakten berätta vilken motor du har så ska jag fixa ett foto tror jag har den haynesboken. Vet du inte motorn kolla på vv.se vilken kw du har så kan jag klura
Besiktningen brukar kolla att ingen lampa lyser som inte ska lysa tex gula varningslampan som indikerar att nått är fel med motorstyrningen lyser den hela tiden är det IG på de. Sedan kollar dom även indikatorn att helljuset är på funkar resten skiter dom i. Men på nått sätt vill man ju att oljetrycksvakten ska funka vill ju att det ska larma i tid så man inte pajjar nått.
Börja med att kolla att det inte är oljetryckskontakten det är fel på (vanligast). Oljetryckskontakten kan ha en eller två sladdar har den en gör enligt 1 nedan har den 2 gör enligt 2. (ni bör vara två en i motorrummet och en på förarplatsen)
1. Ta loss stiftet till sladden till oljetryckskontakten när tänningen är påslagen tryck sladdens stiftet mot motorblocket (kan behöva skarvas på med en spik eller dyl om stiftet inne i kontakten gömmer sig) om lampan i instrumentpanelen lyser funkar den delen som den ska då är det oljetryckskontakten.
2 Ta loss de båda sladdarna kortslut mellan dessa lyser lampan är det oljetryckskontakten det är fel på.
Har du svårt att hitta oljetryckskontakten berätta vilken motor du har så ska jag fixa ett foto tror jag har den haynesboken. Vet du inte motorn kolla på vv.se vilken kw du har så kan jag klura