Hyundai sonata (tändinställning)

För att ha den minsta chans att hjälpa dig bör du åtminstånde uppge vad det är för årsmodell och framför allt, vad är det för motor?

Det är en 2,4 sonata. Har lite smått panik:l

Årsmodellen är -91

Är du 100% säker på att kamremmen hamnade rätt så bör ingen övrig tändinställning behövas på en så "modern" bil vid kamremmsbyte, som är högst troligt elektroniskt styrd och normalt är då tändningen iaf inte enkel inställbar utan att gå in i bilens elektronik.

Om det så långt stämmer så pröva nolla minnet till styrboxen, genom att lossa batterkabeln en stund (10-15 minuter) och se om det har verkan,,,

Ja, jag tycker då det verkar som den sitter rätt! Hur som hälst så började problemet med att bilen kokade. Toppenlockspackningen behövde bytas... gjort, samt slipning av toppen... med det så bytte jag kamrem. Så alla delar är på plats men får ingen tändning... den liksom vill... men kommer inte igång! Därav teorin på tändinställningen! Men jag har dessvärre inget att gå på! Blir osäker hur inställningen isåfall ska va... om det nu behövs... annars vet jag tusan inte vad det kan va!

Lite osäker på hur dessa motorer tar signal till tändningen, men ofta brukar det vara någon form av vevaxel/tändlägesgivare, sittandes någonstan på endera topplocket eller blocket mot svänghjulet, om denna under topplocksjobbet blivit rörd, alltså inga lösa kablar osv?

Om det är samma motorfamilj som på en 91:as elantra så är det mycket riktigt en elektronisk tändning . i så fall är det en licensbygd Mitsubishi motor .
kan säga att dom är väldigt känsliga på tändstift & kablar .
Bytte tändboxen två gånger .
Verkstaden kuggade kamremen fel en gång , det tog lite tid innan den härvan löste sig . dock justerade bilen in sig så den gick att köra i alla fall . från att från början saknat tommgång till att gå rätt så dåligt för att slutligen hamna på en nivå där den "enbart" spikade
inte vet jag hur det skall hjälpa dig , men postar i alla fall :r