MmantajohanTrådstart2007-12-26jag har litet(stort) problem med min ford fiesta 1,4i-88 med katalysator problemen kvarstår även om jag har bytat tändstift/bränslefilter/luftfilter/olja/oljefilter
den dricker ca 1,0liter/mil (på landsväg 70 och 90väg 20mil) symptomerna är att den tvekar kanske en sekund eller nått när man accelererar halvhårt/hårt och när man stannar (stopp och liknande) så är tomgången hög kanske 15sec innan den går ner till normal
den är lättstartad varm och kall, när den är halvvarm så får man ge lite gas så startar den direkt
har jag varit hos en firma och kollat igenom bilen, det enda felet dom kunde hitta var att tändningen stod lite fel: 7grader föd dom ändrade det till 10 eller 11
dom tog även avgasvärdena:
tomgång: lambda 1,09 CO 0,3 HC 100
gaspådrag lambda 1,04 CO 0,0 HC 070
värdena pendlade lite både på tomgång och vid gaspådrag
något såhär:
lambdavärdet pendlade 0,02 upp ner
CO pendlade 0,3 upp ner
HC pendlade 020 upp ner
bilen drar fortfarende 1liter milen trots justering av tändningen
jag har pendlat ca 38mil (två gånger till utbildningen)
snart skall jag till verkstaden igen(vinterstängt), hade stora problem med fiestan i helgen, på motorväg(110km/h) så efter 5-6mil så började bilen gå riktigt dåligt,
första backe el dyl så man fick gasa lite så var det precis som den gick över till nödläge eller något den började sacka göra 90km/h senare slöare och slöare innan jag var framme så gjorde den max 70km/h
kunde max ha halvgas annars så misstände den och sackade ännu mer
stannade och stängde av bilen 15min kanske så gick den "normalt"
samma sak hände på hemvägen efter 5-6 mil så kommer där en lite backe på motorvägen och bilen börjar sacka, misstända om jag ger mer än halvgas
totalt hopplöst, det är däremot riktigt konstigt att det inte kommer förren efter så många mil... och bara när jag kör i 110, på 90väg händer det inte på 9mil
någon som kan hjälpa mig med detta eller känner nån som är billig och bra på sådant i nordöstra skåne/västra blekinge/södra kronoberg så är jag evigt tacksam själv har jag tummen mitt i näven
är det lambdasonden eller bränslepumpen??? eller något annat?
tips?
mvh/johan nilssonSkulle nog prova med att byta lambdasond. Dina värden är för höga och skulle ge nerslag vid besiktningen. Har provat Biltemas sonder och dom har fungerat riktigt bra (300kr). Ett alternativ är att prova med att byta insprutningen. Fords "Monopoint" insprut är lite knas och kan du hitta ett annat system från en lika dan bil på skroten för en rimlig peng (500-600kr) så prova med att byta till det.
Har du normal motortemperatur?
Kan vara trasig LMM eller MAP. Luftmängdmätare alltså. Sitter antingen direkt bakom luftfilterhuset (LMM) eller så mäter den från insugsröret via vakuumslang till en liten dosa på torpedväggen eller innerskärmen (MAP).
här står en fiesta i en annan tråd
innan man byter något
gör en manuell felsökning först
https://motorforum.nu/showthread.php?t=5695
låter som när jag läser i denna aktuella tråd som att den är map-sensorn som spökar
den sitter på torpedväggen på denna modell, det går 3 st ledningar samt en vakumslang till denna
den matas med 5 vdc och den ger en växelspänning mellan 105-160Hz(Hertz) beroende på belastning
man kan när felet uppstår koppla i från tändningen och helt enkelt koppla bort kontaktstycket
och prova att köra med bilen sedan för att se om den beter sig helt annorlunda med bättre körbarhet
lamdavärderna antyder att den går magert så den kan man utesluta i detta stadie
en taskig lamdasond ger en lamda < 1.00 dvs fet blandning eftersom den ej ger någon signal