UUrbanoTrådstart2010-02-10Jag lagade nyss ett relä som kallas OVP (överspänningsskydd) och då gjorde jag en överraskande upptäckt Bakom batteriet hittade ytterligare en tändjusterings anordning, EZL-KAT - nästan lika dan som den som sitter i motrorummet. Bara att denna är mindre och saknar bokstäverna N och S samt att den är plomberad..
Ska man se den som en fabriksinställning?
Den i motorrummet på vänsterskärmen har ockå 7 lägen men någon har ändrat så den står på 1 istället för S, som den ska göra enligt användarhandboken..
Alltså, kan eller ska jag ändra på den som sitter i motorrummet?
Och hur många inställningar av tändläget - resp. bränsleinsprutning finns det på en sån här bil? De enda som jag hittat hittills är de nämda två EZL-KAT samt en skruv för CO-halten som sitter i bränslefördelaren.
Nu när jag fått ordning på OVP känns det som angeläget att kolla upp det.
Det är en 190E från 1992 med 1.8 l 21000mil.
LLada Samara 1.32010-02-11 · #Hej Urbano
Du skall inte pilla på den plomberade väljare i motorrummet. Detta är en fabriksinställning som är anpassat till bränslet.