Ordningen spelar nog mindre roll, däremot k a n ABS enheten göra luftningen besvärligare än nödvändigt. I vissa original verkstads ( märkes ) datorer finns en funktion som hjälper till med luftningen genom att köra varje ABS Solenoid en viss tid samtidigt som man luftar systemet, just för att "skaka" ut alla ev, luftbubblor.
Du kan behöva lufta runt om även vid ett snabbt okbyte fram, speciellt om du lät all bromsvätska rinna ur under bytet.
Många dieslar har också egenheten att pedalen sakta sjunker till botten vid jämn och längre belastning, utan att något egentligen är fel, bilprovningen godkänner det.
Du kan behöva lufta runt om även vid ett snabbt okbyte fram, speciellt om du lät all bromsvätska rinna ur under bytet.
Många dieslar har också egenheten att pedalen sakta sjunker till botten vid jämn och längre belastning, utan att något egentligen är fel, bilprovningen godkänner det.