HhobbeTrådstart2004-07-05Har ett problem med min 855:a som kommer & går. Bilen kan starta som en klocka i flera månader men så kommer problemet plötsligt. Bilen startar ej, bara klickar och central låset låser hela bilen, radion dör (man får slå in koden när man får igång bilen) .
Sedan får man starta bilen med startkablar.
Har provat & mäta upp om jag har någon krypström som drar ur batteriet, men där finns ingen.
Har även provat & mäta upp laddningen och här verkar det vara något problem.
För mäter jag mellan plus och minus på batteriet laddar jag ca 12,7 V men mäter jag mellan plus och jord (chassit) har jag genast 13,8 V? Har även mätt mellan generatorn och minus polen där har jag 12,8/12,9 V men mäter jag mellan generator och chasit har jag genast 13,8 V igen.
Kan det vara så att jag har något jord fel på min jord kabel och hur gör jag för att kolla detta i så fall????
Mv. Hobbe
Quote:
Kan det vara så att jag har något jord fel på min jord kabel och hur gör jag för att kolla detta i så fall????
Ställ in mätaren på Ohm och mät motståndet.
Bara kolla jorden då mellan batteri minus och kaross/motor/startmotor och lite annat som skall jordas Den skall visa 0 ohm annars har du dålig jordning. Har du då dålig jord leta upp jord kontakterna och så är det bara o slipa väck så det blir rent o fint och smörja upp med 5-56 så du får kontakt. Hoppas att det hjälper
Sätt voltmätaren mellan - på generatorn eller - på batteriet och sen i chassit. Visar den då tex 1 volt så har du en volts spänningsfall. Kan vara svårt att mäta spänningsfall med ohm mätare. Brukar behövas större strömmängder än vad en ohm mätare skickar ut.
Eriksson wrote:
Kan vara svårt att mäta spänningsfall med ohm mätare.
Nu var det inte spänningsfall jag menade att han skulle mäta upp utan om han hade dålig jordning melllan batteri och kaross/motor/startmotor :r
Har provat att mäta upp motståndet och visst hade jag detta i massor :)
Så nu har jag tvättat, slipat & sprejat 5-56, så nu har jag inget motstånd alls.
Hoppas att detta skall greja biffen. Framtiden visar vad som komma skall.
Tackar för tipset & hoppas med fler bra svar på mina frågor i framtiden.
Mv. hobbe
MoPar 66 wrote:
Eriksson wrote:
Kan vara svårt att mäta spänningsfall med ohm mätare.
Nu var det inte spänningsfall jag menade att han skulle mäta upp utan om han hade dålig jordning melllan batteri och kaross/motor/startmotor :r
Har du förhögt motstånd så for du spänningsfall, så det är bara en annan metod för att mätasig fram till ett fel.
Allt verkar funka nu. Bilen laddar som den skall och motståndet är borta.
Mv. Nicke