SSvennaTrådstart2009-08-19Någon som kan ha en aning ??
Har en 93ans Audi 80 (det är morsans men jag får laga *L*)tyskimport med Mono jetronic ( lika som Golf mm )
Det här felet uppträder inte alltid..
Men oftast när den är "halvvarm" stått en 1 - 1.5 timme efter körning.
Och nu på sommaren...verkar som problemet är vid 18-30 graders motortemp!
Då är det precis som den inte får tillräckligt med bränsle eller för mycke luft !!
Gasen svarar inte som den ska och gasar man på så "juckar" den som fan !!
Åtgärder jag gjort :
Bytt förgasarfot
Bytt tändkablar & stift
Putsat & sprejat med kontaktspray på samtliga kontakter i motorutrymmet.
Bytt tempgivaren till motorstyrningen
Kollat och borstat alla jordanslutningar i motorutrymmet.
Sprayat med startgas för att leta luftläcka..
Sprayat med vatten i mörker för att leta överslag i tändningen.
Luftfilter är bytt .
Kanske jag glömt nåt..
Iaf så går bilen perfekt annars .kallstarter,varmstarter,när man kör osv.
Det är just när den är lite ljummen som den krånglar några minuter till tempen kommer upp i motorn,då går den normalt igen !
Är det någon som kan ha ett tips vad det kan vara eller som råkat ut för samma fenomen ?????
Tacksam för svar..
Mvh Svenna
motortemgivaren !!!
den ska vara på 2,2 kohm vid 25C+ någon/några 100ohm vid 80-100C+
den är troligen blå till färgen och sitter troligen vid termostaten
Tthomas20002009-08-20 · #@a128 46944 wrote:motortemgivaren !!!
den ska vara på 2,2 kohm vid 25C+ någon/några 100ohm vid 80-100C+
den är troligen blå till färgen och sitter troligen vid termostaten
Ja,den är blå och den har jag bytt till en ny.
Sitter två stycken givare på stosen som går in i toppen termstaten sitter inte där utan vid vattenpumpen
Men jag ska kolla ohm talet iaf på den nya..
Tack för hjälpen..