Lämnade in min Nissan Primera -97 på nissan-verkstad för felsökning i veckan.Fick reda på att kamkedjan hade sträckt sig 10-15 mm.Fick också chansen att titta på eländet ihop med mekanikern.Passade då på att trycka på kamkedjan och upptäckte att spänningen på den var grymt hög.Påpekade detta för mekanikern men han ansåg inte att det var något konstigt med detta.Kan kamkedjesträckaren vara defekt på ett sådant sätt så att den utsätter kamkedjan för en alltför hög spänning och därmed orsakar en utsträckning av denna?Blir inte bränsleförbrukningen högre också om kedjan är överspänd och tungdragen? Funderar på detta för att jag har läst att det är ytterst ovanligt att det blir fel på kamkedjan på 97:orna.Kostar 14000 att få åtgärdat på verkstad.Blir nog en annan bil istället.
Ja det finns även för dessa kamkedjor föreskrivna spännings värden och skulle detta nu överskridas så utsätts då både kedja som övriga drevlager för onödigt slitage, helt klart.
Och svårt så här säga om just detta fall var överspänt, men lite skumt verkar det om den ändå var så pass spännd.
Detta har väl i sig inte så mycket med högre bränsleförbrukning med överspänd kedja, mer än det ökade lagerslitaget, lite förundrande bara detta med 14000:- för fix av kamkedja där bara kedjan annars går lös på runt 600:-, där bör en mindre verkstad kunna fixa detta klart billigare.
en del kedjespännare har inbyggt kuggsegment för att förhindra att en slak kedja kuggar,
den kan såfall precis har åkt ut i ett nytt kugghack och kedjan kan då uppfattas som spänd som en fiolsträng om motorn är sval eftersom den då krymper men den vid varmkörd motor ha normal spänst (Vag Tsi och Fsi har ej någon sådan kuggspärr)
har denna motor gått extremt långt mellan oljebyterna ?, dessa långa bytesintervaller har på många motorerer orsakat uttöjd kedja med resulterande motorhaveri
ring runt för pris på kedjebyte med tillbehör
Bilen har gått 14500 mil och tyvärr så slarvade jag med senaste oljebytet.Bilen gick strax över 2000 mil innan bytet och det slarvet kan ha stått mig dyrt!Mekonomens verkstad vill ha 13900 pix för att byta kamkedja,spännare etc.Nissan offensiv ligger på samma pris.Dom räknar med en arbetstid på 10 timmar.Deprimerande...
2000 mil är inte extremt, många går både 2500, 3000, 3500 mil innan byte :-(
jag vet ej vart ni bor men det mostvarar över 1000:- /tim
Verkar som jag har fått tag på ett måndagsexemplar!:xÅ andra sidan har jag läst att det inte är helt ovanligt med kamkedjeproblem på Nissan Micra.Kanske inte funkar så bra med kedja som tanken är.
Nej så med dessa 2000 mil innan oljebytet behöver du för det inte bekymmra dig speciellt mera för som sagt,, men verkar iaf klart i överkant för det kamkedjebytet och som motorkonstruktion inte aviker mer än någon annan motor som helst.
Sedan överlag håller en kamkedja mycket länge och även det jag erfarit är det inga överdrivna problem ens med nissans motorer, men väl det som kan ge upphov är att dess kamkedjespännare kan behöva bytas.