GgvatoTrådstart2007-01-16Hej!
Är ny här vet in om jag skriver i rätt thred. Min bil har rullat 11200mil och jag funderar på att byte kamrem. Har ringt ett par verkstäder, dem vill ha ca 7000kr för byte av kamrem, vattenpump och någon annan rem. Är det ett "måste" att byta vattenpump och andra remmar? Eller vill dem bara vinna lite extra pengar.
Vet ni någon verkstad som ni har bra erfarenhet från så blir jag glad om ni hjälper mig
Tacksam för svar!
JODÅ !! du hamnade alldeles RÄTT !!!
risk för att på din vattenpump är pumphjulet i plast / bakelit så SKALL det bytas
tillsammans med kamremmen .
kolla om det blir bakelit igen - sätt helst inte dit sån SKIT igen .
gå till mekonomen de har med pumphjul i metall
priset på byte av kamrem brukar hänga samman med hur mycket bök det är att komma åt att byta den , vissa bilar får du lyfta ut spisen på. vet inte hur det är på din bil
remmen är bara några hundra kronor och vattenpumpen kanske 600:-
MMickeTurbo2007-01-17 · #Tack TotteHBG! Så dem tar närmare 6000kr bara för arbetet. Får nog byta hela kitet då. Någon som vet någon Seat/VW verkstad förutom Göte Carlsson(värdelösa) som dem kan rekomendera, i gbg trakten?
Jag har nyss bytt kamrem och vattenpump på min Golf 1,6 16V - 01.
Köpte efter tips från TotteHBG en pump från Mekonomen med pumphjul i metall.
Köpte även komplett kamremsats från en biltillbehörsfirma (Laihtis bildelar).
Pumpen kostade 405:-
Kamremsats 1870:-
Röd glykol höll jag med själv.
För arbetet så tog OK/Q8's verkstad 1738:- enligt prislista.
låter ju lite vettigare pris - det blir ca 4000:-
jag hade kollat upp och frågat på vag verkstaden först om det är så att du har en sån vattenpump med plasthjul i din bil
sen hade jag gått till reservdelsavdelningen och frågat vad det är du får där om du beställer vattenpump där , sen tagit ställning
MMickeTurbo2007-01-18 · #Tack så mycket grabbar, ska ta tag i det snart.
Vad är det för motor?
är det en 1,6, så är bytesintervallerna 3000 mil.
är det en 1,8, så ska remmen bytas vid 9000 mil första gången, därefter var 3000 mil, enligt rekommendation
på 1,8:an är arbetstiden satt till 2,2 timmar
på 1,6:an (8v, 16v) är tiden 2,5 timmar
även på 1,4:an är tiden 2,5 timmar.
JJocke nissan micra2007-01-19 · #nåt liknande har jag haft på min förra bil(audi a6 2,4) .när man ska byta kamrem(ca12000mil) fick jag fast pris från atteviks i växjö mellan 13000-16000 tusen spänn! jag tänkte att dom byter hela motor för dem pengarna. som tur kollade jag i alvesta abs-servis o fick det gjort(apsolut samma jobb)för 5200 kronor. det är upp till dig om du ska byta vatten pump o spännrulle o nån givare som i fall skulle går sönder skulle man utföra exakt samma jobb som att byta kamrem!
@Chrille 18923 wrote:Vad är det för motor?
är det en 1,6, så är bytesintervallerna 3000 mil.
är det en 1,8, så ska remmen bytas vid 9000 mil första gången, därefter var 3000 mil, enligt rekommendation
på 1,8:an är arbetstiden satt till 2,2 timmar
på 1,6:an (8v, 16v) är tiden 2,5 timmar
även på 1,4:an är tiden 2,5 timmar.
Borde inte Seat ha samma bytesintervall som VW ?
1,6 liters motorn är väl densamma i både VW,Seat och Skoda.
På Golf skall remmens skick kontolleras vid 8000, är den fräsch så byter man senast vid 9-10000 mil enligt verkstaden.
MMickeTurbo2007-01-19 · #Det är en 1,6 16v. Min bil har rullat 11 200mil. Den ska bytas innan 12 000. Jag ska byta kamrem och vattenpump. Var inne på makonomens sida dem hade två olika kamremsatser.
1. kamremsats 130 kuggar för nedre kamdrivning. 1550kr
2. kamremsats komplett innehåller alla remmar alla hjul. 2244kr
Sedan får jag köpa vattenpumpen separat för ca 500kr.
Vilken av satserna är det smartaste köpet? Räcker det att köpa sats 1 och vattenpump? Jag ska behålla bilen men vill inte lägga onödiga pengar på den.
Sven-Gunnar: Man kan tycka det! Men inte enligt Autodata!?