Kamremsbrott Polo 1,6 -96

Börja med att ta ett kompressions test för att bedömma skadorna innan du lyfter på mössan(topplocket)

Precis börja med att ta ett kompressionsprov,, vet hur det är på dessa VW motorer men med 16 ventilare är det i regel stor fara för att iaf ventiler har tagit lite stryk, om det nu handlar om 8 ventilare så är chanserna betydligt större att det "bara" att montera dit en ny rem.

Men för ett mer exakt svar på din fråga så bör en VAG verkstad snabbt kunna ge ett bra svar, men gick den av i hög hastighet?

gick av i ca 80-90 km/h
Vag tror att det kan klara sig med ny rem m.m.
måste ju ändå på med ny rem för att ta komp.test
byter nog rem spännrulle o vattenpump under helgen, ber en bön o vrider om nyckeln...
återkommer med resultat ifall ni är nyfikna
tack så länge/Lennart

Alltid lika spännande det där,,, :-) Javisst du har ju inget vidare att förlora med att montera på en ny rem och självklart bör du även byta både spännrulle/löprulle och även vattenpumpen samtidigt.

Det viktigaste är att att samtliga inställnings märken för remmen stämmer vid monteringen, å klart vi är nyfikna så det är bara att återkomma med resultatet. ;-)

bytt rem,spännare,vattenpump,ställt in efter märkning.
startat,gick illa,lät som på 2-3 cyl. gick sämre o sämre.
tog kompprov ,verkar ok utom på 3:ans cyl,= 0
inte bra....får väl lyfta på toppen,kan väl inte va annat fel än krokig ventil eller?
fortsättning följer när jag hämtat nya krafter......

Ja då är det någon av treans ventiler som fått sig en smäll,,, och det bör sedan "räcka" med det,, det framgick inte om du hade en 8 eller 16 ventilare?
Då är det bara till att samla nya krafter och mod och riva toppen med och verkligen konstatera skadan,,

8-ventilare
tycker den skulle gått "bättre" på tre cylindrar än vad den gjorde

Okey då är även dessa i riskzonen,, ja det kan i bland vara svårt att höra hur många cylindrar den jobbar med i liknande situationer, men uppenbarligen så har du inget komp på trean, men när du lyfter på ventilkåpan så spana in treans ventillyftare å se om du kan se något konstigt där och gärna samtidigt som motorn roteras för hand..

hade samma tanke,man kan väl se så att lyftarna jobbar som de ska innan man lyfter locket

återkommer efter lång tid med rapport.
tog av locket,en synligt krokig ventil,ägaren beslutade att renovera locket,det visade sig vara 2 st ventiler som behövde bytas.
Har satt ihop med ny rem o rullar samt ny vattenpump o allt verkar frid o fröjd!
m.v.h./Lennart