Kamremsbyte/ Huyndai elantra -97

Utan att direkt veta motorkonstruktionen på nämda bil, men som förmodligen har 16 ventiler är det bara att räkna med ventilhaverier vid kamremsbrott även om det visat sig i en del fall att det hela kan gå "bra" om den går av vid lågt varvtal, men detta är inte alls någon garanti.

Så kontrollera omgående vad intervallen är för din bil, så här rakt av låter det väl långt med 16000 mil utan rembyte, där tex Opel har 6000 mil för vissa modeller,,,

Jag har hyundais 16 ventilare 2 liters 136 hästar och på den ska remmen bytas var 6000mil De hade 9000mil innan men det blev för många kamremshaverier så 6000 mil blev det för att vara på säkra sidan enligt Hyundai.

Då är det bara för dig Carter att se till att få denna bytt per omgående,, och se efter i eventuella service papper om den kan ha bytts tidigare och det stämmer att många biltillverkare har krafigt tajtat till dessa intervaller just för att allt för många haverier har inträffat.

tack för era svar!

Enl serviceboken har denna pärlan blitt servad av nått traktorbolag på österlen vid typ niotusen mil, enl bilfirman så ska den bytas nästa gång vid tjugoentusen mil.

När jag skulle byta olja o filter såg jag att oljefiltert var ganska rostigt så det är säkert inte bytt i onödan.

När jag köpte bilen såg "bilhandlarn" väldigt lycklig ut :OO vilket innebär att jag måste gjort en lysande affär, eller?

Men det e juh snart sommar o då är det dax o ta ut min Dodge, så då kan jag kanske byta rem:ner i lugn o ro:rolleyes:

mvh

Jo man kan väl ha sina aningar vad denne "bilhandlare" tänkte på då,,, ja då verkar den med rostigt oljefilter inte varit allt för bra servad, och som sagt ska man inte lita för mycket på intervallerna som står i service böckerna,,