SsuperpierreTrådstart2008-04-20Jag har en Saab 900 V6 2,5 -94 med en kamremm som inte längre driver kammarna... När man kör med startmotorn så står remmen (och kammarna) stilla.
Räcker det att byta rem eller har ventilerna skadats?
Alltså tar ventilerna i kolvarna eller finns det plats i denna modell?
kanske det är kilen som näms i den här tråden ?
https://motorforum.nu/showthread.php?t=6479@n-gatan 31199 wrote:kanske det är kilen som näms i den här tråden ?
https://motorforum.nu/showthread.php?t=6479
Nej, mina kammar står silla, jag har demonterat kåpan som täcker kamremmen och tittat när man kör med startmotorn, nada...
mm tjuvar utdraget ur tråden jag postade :
kom iaf fram till att felet var:
Kamaxeldrevets kil som håller fast den på kamaxeln hade gått sönder så de var bara drevet som snurrade och kamaxeln stod stilla
Svårt att säga vilka skador du har i motorn ,om du har några . stannade bilen , eller har det blivit vid starttilfället så att säga ?
Fflasktvatt2008-04-20 · #@n-gatan 31201 wrote:mm tjuvar utdraget ur tråden jag postade :
kom iaf fram till att felet var:
Kamaxeldrevets kil som håller fast den på kamaxeln hade gått sönder så de var bara drevet som snurrade och kamaxeln stod stilla
Svårt att säga vilka skador du har i motorn ,om du har några . stannade bilen , eller har det blivit vid starttilfället så att säga ?
Bilen började knacka lite först, och gå dåligt på tomgång och tappade kraft. Vi fortsatte att använda bilen under några dagar och den startade och fungerade bortsett från knackandet och den ojämna gången tills... motorn bara stannade under färd helt odramatiskt och gick sedan inte att starta igen.
När jag skruvade bort kåpan till kamremmen så ligger det massor av remrester som där inne. Så det är nog helt klarlagt att det är remmen som är så sliten att den inte driver längre.
MMathias_8552008-04-20 · #Tack volvo för 740! min kammremm gick när jag körde så bilen bara tvärdog men som sagt tack volvo för 740, det var bara å byta remmen å tuta å köra! :)
Köp dig en 740 istället!
Hur skulle det hjälpa honom o köpa en 740??
Nu är det en Saab han har ,som säkert har 10 gånger bättre komfort än en sur volvohäck
Nu skall detta inte bli någon sandlåde fasoner på detta forum, sök i så fall till liknande siter och håll detta forum rent från ocivilicerad dynga,,, åter till ämnet, svårt att sådär ställa diagnos men något verkar ha låst sig så att remmen rappat över av någon anledning och detta bör demonteras för att mer exakt kunna ställa säkrare diagnos.
Likaså vad eventuella skador kan åstadkommits och vanligt är att iaf ventilerna tar viss stryk, men detta kan sedan kontrolleras med ett komressionstest då ny kamrem monterats.
hallå saab 900 v6 är lika med krokiga ventiler vid kamremsras. bara att söka begagnad motor på nån skrot....har bytt ett antal såna på firman ... bara att beklaga. iofs kan du demontera topparna och slipa in nya ventiler men tror det blir dyrare än en komplett motor från en skrot med tanke på att ventilerna kostar runt 500 styck..
Fflasktvatt2008-04-27 · #@Saab 9-5 vector 31357 wrote:hallå saab 900 v6 är lika med krokiga ventiler vid kamremsras. bara att söka begagnad motor på nån skrot....har bytt ett antal såna på firman ... bara att beklaga. iofs kan du demontera topparna och slipa in nya ventiler men tror det blir dyrare än en komplett motor från en skrot med tanke på att ventilerna kostar runt 500 styck..
Tack, det var tråkigt att höra, men då vet jag att det inte är någon idé att lägga tid och pengar på en ny rem.