BBadNewsTrådstart2010-04-23Hej!
Har problem ibland när jag startar så går det inte att varva motorn till mer än ca 2000varv....den låter normalt, inget konstigt.
Stänger man av motorn och låter den stå nån minut och sedan startar så går den att varva igen. Måste vara en givare nånstans....
Någon som vet?:q
Har bilen varit avstängd en längre stund så startar den normalt men om man stänger av motorn och sedan startar igen så så går det inte att varva...saknar kraft.
Här måste det vara absolut billigast att ta en diagnos på KIA-verkstad. Troligt att det är ngt fel på spjällmotor el en givare, men att börja meka o byta på måfå är både dyrt o jobbigt. Ta en diagnos...
Låter som det skulle kunna vara en EGR-ventil som fastnar i öppet läge :i
...den borde sätta felkoder men inte säkert....
Då blir den orkeslös eftersom den suger i sig för mkt avgaser, luftmassmätaren kommer inte heller att mäta insugen luft så ngt bränsle kommer inte heller att tillsättas....har varit med om detta på lite större maskiner..:o typ 2 och 3 liters fyror...startar helt okey men svarar högst motvilligt på gas och vill inte varva...
...man kan blockera EGR-röret mot insuget om konstruktionen medger det ...funkar det då vet man.....detta ingrepp brukar dock ge felkoder
När ett fel är "aktivt" på en modern diesel skyddas ofta motorn med begränsade prestanda, felsäkert läge "limphome" kan ge dina symptom...så ja det skulle kunna vara tex en dålig bränsletrycksgivare....eller vad som helst annat för den delen :r
Med Autocom kan man läsa felkoder på "D3FA" från 2006 ev tidigare, vilket öppnar för ett besök hos oberoende verkstäder :upp
Dessutom lär den ju vara EOBD-kompatibel åtminstone från 2004, och då finns ju billiga läsare att köpa själv...men det är klart då får du ju inte ut märkesspecifika koder :l
Ett samtal med en Kia mek är ju inte heller fel....men börja med att läsa ut felkoder så får du ngt att gå på :utrop
Tack för svar...saken ska undersökas på verkstad...återkommer med felkälla.