Klonkande i framvagn på Golf IV -98

@Gangsterkeps 36655 wrote:

Har haft ett klonkande i framvagn på min bil en längre tid. Ingen anmärkning på besiktningen trots att jag frågade om han kunde se att det var glappt någonstans eftersom jag är trött på oljudet.:l

Låter från båda sidor och speciellt när man kör över någon grop i vägbanan med framhjulen vridna mycket åt något håll. Länkarmar??
Ljudet hörs nästan inte alls om man kör rakt fram även där det är dålig väg.

Någon som har tips på vad som är fel?

I mitt fall var det stötdämparna som var slut och av vad jag minns så kollade inte besiktningen dom, utan det var oljudet som fick mig att byta ut dom

Kan mycket väl vara stötdämparna och dess bussningar som är slut och som normalt inte brukar föra med sig några anmärkningar vid besiktningen, som däremot troligt hade gjorts om endera bärarmsbussningar, stabillisatorstag eller spindelled varit så dåliga.

Så titta allt närmare hur dessa stötdämparbussningar känns och då är det nya dämpare som gör sig gällande,,,

kan också vara de sk stabilisatorstagen jag har varit med om en bil som passerat sbp utan att det blivit nedslag trots klonkande framvagn och då va det just dessa stagen. men då du påtalade att det klonkade borde dom upptäckt detta. Jag hade ett dylikt fel på min toyota carina som gick genom en mindre krock och reparerades med bla ny styrväxel efter detta klonkade det sbp kunde inte hitta och inte den verkstad som gjor reparationen... efter att besökt dom 3 ggr drog dom samtliga bultar i framvagnen med en muttersmack och se då försvann det.... slarv från verkstan alltså varför va jag inte förvånad...

Jo nämde även stabillisatorstagen som möjlig orsak, som normalt bör ge nedslag hos sbp,, men i övrigt är det som sagt aldrig fel att även kontroll dra bärarmsbussningar och övrigt bult förband i framvagnen.

Tackar för Era tips och idéer:)

Ska ta och hissa upp bilen och bända och bryta lite!

eller låt den stå och se om du kan få en kompis att framkalla ljudet gemnom att gunga på bilen samtidigt som du kryper under. Brukar vara lätt att hitta problemet om man kan göra så.