KkarinbTrådstart2007-12-08Jag har en Fiat Punto, årsmodell 2001. När jag var ute och körde igår blinkade varningslampan för att motorn var för het. Jag såg att nivån på kylarvätskan var för låg och fyllde därför på mer. När jag var ute och körde idag blev motorn ändå för varm. Kylarvätskan kokade, det luktade bränt och det kom ovanligt mycket avgaser från avgasröret. Vad är det som är fel? Kan jag köra bilen till verkstaden 2 mil bort? /Karin
Var avgaserna vita?
Är de det, så har troligen topplockspackningen gått sönder.
Att köra en bil vars motor går varm/het, är inte att rekomendera då det kan bli dyra följdfel utöver det fel som redan finns i form av defekt topplockspackning.
Bogsering eller bärgning är att föredra före körning med bilen.
Om körning är det enda alternativet, kontrollera så att motorn hela tiden har tillräckligt med kylvätska, flera gånger under vägen till verkstaden.
Ffraggelpelle2007-12-09 · #Var det inte här på motorforum som jag såg en gång ett långt inlägg som i detalj förklarade vikten av att hålla koll på tempmätaren för att förhnindra onödiga motorskador?
Tack för svaren! Avgaserna var väldigt vita så då är det kanske topplockspackningen. Kylarvätskan försvinner väldigt fort - jag får fylla på var femte minut.
@karinb 27087 wrote:Tack för svaren! Avgaserna var väldigt vita så då är det kanske topplockspackningen. Kylarvätskan försvinner väldigt fort - jag får fylla på var femte minut.
Var femte minut ? då bör den rinna en jädra massa vatten under bilen eller rent ut sagt genom avgassystemet, den borde inte ens kunna gå om det är så mycke vatten som försvinner.. snarare ett lekage i någon slang någonstans. än topplockspackningen..
Ffraggelpelle2007-12-09 · #Om avgaserna är väldigt vita, så är det nog toppackningen. Sen kan det ju självklart vara läckage nån annanstans också, tex det som kanske gjorde att vattnet försvann i första hand och sedan orsakade överhettning och trasig toppackning.