Koll på beg motor?

det får man kolla på trippmätaren från den bil man tar motorn ifrån.
Har du eller dom inte gjort de så kan du bli blåst

Du kan alltid be att få se kvittens på motorn som dom köpt från en bildemontering. Har dom köpt från en demontering som oss finns miluppgifter oftast med på kvittensen, annars är det ganska enkelt att be att få veta vart dom köpt motorn & sen ringa o kolla med bildemonteringen.

Miluppgiften som vi ex har på en motor tar vi från bilens hastighetsmätare & jämför den uppgiften med det allmänna skick bilen är i för att utläsa om milen verkar stämma.

Det går ju även att kolla mot bilprovningen om man misstänker fusk eller att mätaren är bytt.

Misstänker du att verkstaden ska blåsa dig så bör du kanske även se dig om efter en annan verkstad.

Tackar för svaret även om det det innebär att jag kommer att bli blåst! Nu förstår jag varför dom insisterade på att dom skulle köpa motorn från skroten och inte jag.

Nåja, jag vet ju var dom bor om motorn inte uppfyller mina krav.... ;)

Om jag vore dig & misstänker fusk så skulle jag insistera på att se kvitto på motorn & därefter kolla upp vad dom köpt.

De flesta, om inte alla, jag säljer motorer till dagligen är väldigt noga med att inte köpa motorer som gått längre än kundens bil samt ser till att få garantier på det dom köpt.

Hmm låter som en bra idé med kvitttensen från demonteringen. Den måste dom naturligtvis ha kvar för sin bokföring. Tackar för den!!

Jag borde naturligtvis byta verkstad eftersom det osar skunk. Hade jag haft en motor i bilen hade jag kört den därifrån på en gång ;).

Anledningen till att jag tror att jag håller på att bli blåst är att jag snackade med en snubbe på firman som bad mig välja mellan två motorer, vilket jag gjorde. När jag sedan pratade med snubbe nr 2 så visade han mig motor nr 3, sa att det var enda begmotorn i landet som passade för tillfället och nämnde ett miltal på den som inte alls stämde med den jag valde...

det låter som om du har lämnat bilen till en oseriös verkstad :(
jag råder dig att byta verkstad.

Får man fråga vad det gäller för bil när det tydligen finns så få motorer i landet?

Ford Sierra (fyndigt nick va ;) 2,0GT. Sökte på bildelsbasen och enligt mina kunskaper så finns det mer än 1 motor som borde passa.

Ja, det finns mer än 3 motorer i landet kan jag säga utan att ens kolla... Men en DOHC-motor i bra skick är icke lätt att finna, det ska jag erkänna!

R) Kollade nu, det finns ca 75 motorer i landet som ska passa din bil...

Då du verkar kunnig kan jag inte låta bli att fråga dig om mitt grundproblem. I maklig fart på hyggligt låga varv så la bilen av, lät bara som jag kört över en snöklump. Kollade under huven och såg ett hål i motorn. Såg däremot ingen kamkedja på kuggen. Efter mycket rundringande beslöt jag mig för att det inte var värt att kolla om det skulle gå att renovera motorn då detta skulle bli dyrare än att byta motorn direkt. Många som jag pratat med är förvånade att kedjan gått av. Det "ska" tydligen inte kunna ske. Fick även veta att om det händer så slår motorn ihop med skadade kolvar, ventiler etc som följd. Har du någon erfarenhet av detta problem och är jag ute och cyklar i mitt resonomang?

Jag TROR att det är kört iom att kedjan är av, men är inte säker.. Är heller inte så kunnig på felsökning etc, däremot är jag en fena på att sälja delar! ;)

Får tacka så mycket för tipset om kvittensen. Fint forum det här! Jag återkommer med slutet på denna story när jag får min slutfaktura.

jo då kedjan kan gå av på doch motorn , runt 30 000 mil säger en del att det är dags att byta . sen finns det tydligen en felaktig släpskena och felaktiga skruvar som oxå kan vara bidragande .

helt rätt att ventilerna krockar med kolvarna , sen blir de rent hus i transmisionen (drev +skena mm)

får man fråga vad du får betala för kalaset ?
själv fick jag atg i en doch motor som hade gått ca 25 000 mil på en auktoriserad skrot för 45 00 kr .

sen gjorde jag jobbet med byte själv .

"Uppenbarligen kommer jag att bli blåst på ett eller annat sätt." Skrev jag i mitt första inlägg. Utöver den "unika" motorn som dom med Sherlocks kapacitet så utomordentligt skickligt lyckats hitta åt mig så har dom för andra gången förlängt leverenstiden samt lyckats hitta ett till fel som tydligen "måste" åtgärdas. Vet faktiskt inte exakt vad felet är men tydligen skulle det ha givit ifrån sig ett missljud (har faktiskt inte hört nåt....).

I rent studiesyfte (masochism?) ska jag låta dom hållas och det ska bli intressant att se deras slutnota. Fortsättning följer för den intresserade...