Köp av lampa?

Högst troligt sitter det flera små lampor i dessa. Inte ovanligt att de är lödda på japaner av senare årsmodell. Vet att det ibland är led-lampor i dessa, och de ska hålla hela bilens livslängd. Slocknade allt på en gång? Är även belysningen i värmereglaget osv svart? Då är det troligare att säkring eller reostaten där man ställer ljusstyrkan givit upp/glappar. Värt att kolla först!

Bilen är från 1996. Där sitter en hastighetsmätare och en varvtalsmätare. Det är på hastighetsmätaren där det numera är helt svart medan belysningen bakom varvtalsmätaren fungerar. De röda varninglamporna verkar dock fungera.

Fick en anmärkning på besiktningen idag... .Borde besiktigat i dagsljus :)

Ok, ja på dessa årsmodeller är det troligt vanliga lampor av enklaste typ. Eftersom bara någon/några pajat så är det troligt just lampbyte som är på tapeten. Ganska billiga lampor, mekonomen borde ha dom hemma. Byt alla när du ändå håller på, annars är det snart svart på andra ställen.

här hemma går det att handla dylika lampor t.o.m. på statoil (alltså den lokala korvkiosken som kallar sig mack) så hittar du en riktig mack har dom garanterat lamporna där också. Ser ingen anledning att köpa sådana på nätet risken är stor att du får fel... det enklaste är montera ur ta med lampan och se till att det blir rätt

Jag har samma problem på min Hyundai Atos, där är det svart vid hastighetsmätaren, i övrigt ok på instrumentpanelen. Ska kolla upp det där med lampor också, får se vad jag hittar.

Gällande almerans instrument (https://bilder.lagabasen.se/delar/1084/1084278210vy2.jpg) sitter det högst troligt 5 stycken w5w glassockel lampor till dessa. Vill man kan man ersätta dessa med passande färg och LED lampor.

För atosens tidigare modeller av instumentbelysning (https://bilder.lagabasen.se/delar/1124/112422677vy2.jpg) så sitter det troligt 2 stycken likadana w5w lampor.

Tack! OK, verkar vara lätt att få tag på lampor. Men hur är det att byta dessa själv? Går det lätt att byta lampor eller måste man lämna in för byte?

Tips emottages gärna....! :)

För demontering av instrumenthuset så lossar man först dom 2 skruvarna upptill inne i mätarhuset och ta bort den panelen.
För att sedan lossa 3 skruvar till själva instrumenthuset och sedan koppla loss dess kontaktstycken på baksidan. Rattkåpan behövs inte tas bort.

Detta är ett lätt jobb som kanske tar 5 minuter på sin höjd, så detta fixar du lätt. :-)