köpa ny bil tips

för att hindra fortsatt spridning så spruta på tynnflytande rostskydd, men spola rent och låt torka först, ingen mening att lägga ned tid och pengar på onödiga reparationer
när bilen är slutkörd sälj den vidare för export till ex. afrika eller något annat land där man ej behöver katalysator eller handbroms :e

Måste säga att bilen är dyr. 27000 mil är mycket för den bilen. du kan lätt hitta bättre objekt på blocket för samma prisklass .
Modellen är känslig för rost och växel lådorna rasar gärna.

Jag tror att de flesta polosar har passerat skroten vid nämda miltal.
men ett mycket fint exemplar klarar det säkert..

för en såpass gammal bil som denna har skicket större betydelse än miltalet

hade själv en polo från 1991 som hade gått ca 27.000mil
den sålde jag på 2 timmar för 7000:- på blocket i höstas
den var ganska matt i lacken och en del rost mest ytrost men ett litet hål i ena tröskeln fanns dock

vid dom här miltalen brukar jappsen vara slutkörda (gäller vart fall mazda)
om växellådorna rasar kanske det beror på slarv med koll av oljenivån i densamma
(har haft 2 st golf 2:or i rad där halva mängden olja fattades i VX-lådan trots regebunden VAG-service!!)

skruvade mätare på privatimporterade bilar är snarare regel än undantag
(gör av personer från främmande kulturer)
bilens skick får i detta fall vara avgörande
är det en Vag-bil kan man med lite tur via dess servicehistorik får pusselbitarna på plats
jag pratade med en bilnasare häromdagen som berättade att taxischaffisarna i K*******
ej vill ha stäplar i Serviceboken när dom servar sina bilar, eftersom bilen blir mera eftertraktad när åken byts ut, om dessa stäplar ej finns med,
dessa säljs på begagnatmarknaden i stockholm där man fixar till med stämplar i efterhand 😮
så skruvade bilar finns även i sverige