Hhans-tomas12Trådstart2009-02-15Hej
Har påbörjat byte av koppling på min Corolla men vet inte om jag vågar fortsätta.
Vet någon om man måste sära växellåda från drivaxlar eller det går att lossa växellåda från "kopplingsmodulen" och sänka ner den men drivaxlarna på.
Har bara bytt koppling på en 245,a, för länge sedan, vet ej om jag klarar en corolla. Skulle gärna vilja försöka då egot annars får sig en knäck men samtidigt vill jag inte stå med en demonterad bil som verkstaden får ett elände med.
Idealet vore om det finns någon i detta forum som stegvis kunde förklara demonterinsstegen/monteringen på en Toyota corolla 1,3 från 93 (den nya modellen).
Tacksam för svar
MVH Conny
rent generellt på en framhjulsdriven bil med motorn på tvären
man ta helt enkel bort den korta drivaxeln genom att dela någon kulbult och vika ut hjulspindeln, man kan även lossa på styrstagen från spindel för att underlätta
den långa axel kan evt. hängas/bindas upp med lossas från vx-lådan
koppligsmanövreringen/växelförare lossas och viks åt sidan
på vissa bilmodeller rinner olja ut från växellådan när man ta bort kopplingen
Ja detta bör du kunna ro i land med,, det jag brukar göra är som a128 benämner att den korta (i regel vänstra drivaxeln) lossas, där det då rinner ur en viss mängd växellådsolja, och därefter lite beroende på modell kan det sedan räcka med att lossa växellåda och vinkla den så pass att man kommer åt att byta lammelplatta och lager.
Men är det så pass trångt så brukar iaf jag då lossa bägge drivaxlar, växelöverföringen och diverse elektriska kopplingar för att sedan lyfta ur hela lådan för fritt utrymme att byta koppling där man då i vissa fall måste stötta motorn något, kom bara ihåg sedan att fylla på i växellådan igen.