Subframen på SAAB 9000 sitter med gångjärn på mitten så du kan vika ner ena halvan av den och sen få fri tillgång till växellådan.
Så under och titta igen så får du se hur lätt det blir.
Så under och titta igen så får du se hur lätt det blir.
Hej
Jag har brecis köpt en fräsh saab med enbart defekt koppling. Jag har nu börjat strippa lite och lossat mellan växelåda och motor. Jag har bytt kopplingar för på jappsar. det brukar räcka med att tillta motorn lite och så går det fritt... men den svenska saaben... jag blir gråhårig! Måste jag lossa hela motorfästet och lyfta upp motorn för att växel-lådan skall gå fritt från undre balken... och måste man verkligen slita bort huvudbromscylindern? Vad har jag gjort! Köpt en saab :eek: !!!
Någon som har tipps? Det är en saab 9000 i16 cc55b CS 2.3 -91
Jag har brecis köpt en fräsh saab med enbart defekt koppling. Jag har nu börjat strippa lite och lossat mellan växelåda och motor. Jag har bytt kopplingar för på jappsar. det brukar räcka med att tillta motorn lite och så går det fritt... men den svenska saaben... jag blir gråhårig! Måste jag lossa hela motorfästet och lyfta upp motorn för att växel-lådan skall gå fritt från undre balken... och måste man verkligen slita bort huvudbromscylindern? Vad har jag gjort! Köpt en saab :eek: !!!
Någon som har tipps? Det är en saab 9000 i16 cc55b CS 2.3 -91