Haft samma problem på en gammal Volvo 740. På den var det att lamellplattan inte rörde sig fritt på splinesen på växellådans axel! Både axeln och lamellplattan va rostiga! Jag stålborsrade smörjde och återmonterade! Fungerade sedan. Men detta är ju en helt å hållet annan bil svänhjul och koppling
Hej forumfolk.
Har ett delikat incoming problem.
S60 -03 med följande kopplingsproblem.
Motor igång...kopplar ur....valfri växel svår att lägga i, måste pressa spaken, och bilen vill driva framåt. Känns som fel i tryckplattan, men efter nån sekund så släpper det o det funkar att lägga i valfri växel hur lätt som helst med kopplingen nertryckt.....tills man återigen släpper upp kopplingen o försöker igen, då är det stopp igen nån sekund eller så...sen går växlarna i.
Kopplingen drar bra, o växling under färd är tydlingen inget problem, utan bara när bilen står still och man haft kopplingen uppsläppt på friläge så är det svårt att få i nån växel, varm som kall.
Har forskat en del på div forum i ämnet o det ja kommit fram till är att det ev. möjligen är svänghjulet (dubbelmasse) som strular.
Någon som känner igen detta fenomen o kan bekräfta detta?
Vill inte gärna byta lamell & tryckplatta, o sen kvarstår felet...blir många timmars arbete i onödan då...o lång väntetid/kostnad för kunden.
Vid normal koppling (solid svänghjul) så tyder ju liknande symptom på def tryckplatta, med den skillnaden då att det alltid är svårt att få i växel. Här går det att växla obehindrat så länge man har kopplingen nertryckt (efter en liten stund).
Har ett delikat incoming problem.
S60 -03 med följande kopplingsproblem.
Motor igång...kopplar ur....valfri växel svår att lägga i, måste pressa spaken, och bilen vill driva framåt. Känns som fel i tryckplattan, men efter nån sekund så släpper det o det funkar att lägga i valfri växel hur lätt som helst med kopplingen nertryckt.....tills man återigen släpper upp kopplingen o försöker igen, då är det stopp igen nån sekund eller så...sen går växlarna i.
Kopplingen drar bra, o växling under färd är tydlingen inget problem, utan bara när bilen står still och man haft kopplingen uppsläppt på friläge så är det svårt att få i nån växel, varm som kall.
Har forskat en del på div forum i ämnet o det ja kommit fram till är att det ev. möjligen är svänghjulet (dubbelmasse) som strular.
Någon som känner igen detta fenomen o kan bekräfta detta?
Vill inte gärna byta lamell & tryckplatta, o sen kvarstår felet...blir många timmars arbete i onödan då...o lång väntetid/kostnad för kunden.
Vid normal koppling (solid svänghjul) så tyder ju liknande symptom på def tryckplatta, med den skillnaden då att det alltid är svårt att få i växel. Här går det att växla obehindrat så länge man har kopplingen nertryckt (efter en liten stund).