Köpråd och tips

@christian.andersson 58473 wrote:

Hur är golf 1.6? Antar att den är rätt klen och tycker att man får ge på tok för mycket för dessa

kvalitet kostar, men ni har ej satt någon budget
om du köper en golf som är nyare satsat på fsi motorn,eftersom den är billigare i drift, för övrigt gäller nogan undersökning och provkörning

:)

Min budget ligger runt 40-60.000
Kikade på en s40 nu idag. Provkörde å inga missljud.
Killen som hade den nu sålde den för att han inte använder den till jobbet längre. Han hade köpt den av en bilhandlare i augusti 09 och innan dess hade en äldre man haft den. Fullstämplad servicebok finns.

Killen verkade inte ha bra koll på bilar (Visste knappt att man måste besiktiga bilar) men eftersom han bara ägt bilen i snart ett år borde ju inte bilen ha tagit någon speciell skada?

Inga missljud eller så när jag körde den och den gick jämnt och bra

Tror jag kan få bilen för en hyfsad peng med, något mer jag borde kika på vad som gäller bilens skick förutom när kamremmen är bytt som jag kom på att jag missade att fråga?

Fanns lite rost runt dragkroken annars var den jättefin

Mondeon kändes som en mycket mordenare bil
Någon som kan jämföra s40 och mondeo och vilken som är det klokaste valet?

vissa bilar erbjuds med oljebytesintervall på ca 3000mil om det är en sådan bil bör detta intervall omedelbart minskas till ca 1500mil

långa intervaller är kanske lämpliga för hyrbilföretag, tjänstebilar där det är ett ekonomiskt avbräck att behöva lämna in bilen för service, och kan ta kostanderna för någon enstaka motorhaveri då och då, detta är inget som ensamstånde 3-barnsmorsor ska praktisera

Okej, men antar att det sker oljebyta vid varje service?
Ska kanske göra ett byte ganska tidigt om jag köper bilen
Ska se imorgon om vi kommer överens om något bra pris :)
Fortfarande glad för tips dock!

Tack a128 för alla tips, även för mina problem med peugeoten ;)

Ang mondeon så kan det vara ett bra val , under vissa förutsättningar ,,,
Rost , kolla så att den varit inne för för åtgärd för falsrost . det verkar håla det dom gjort sissta åren .
Kolla nedkant insidan dörrarna . mycket vanligt .
drivaxlar , det skall inte finnas några vibrationer vid gaspådrag , mest märks det vid gaspådrag på högre växlar vid belastning , tex i uppförsbacke . det beror på att inre knutarna länger ut fettet . håller man efter det så är det inga problem .
Bromsarna . handbromsen brukar kunna kärva .
En uppdatering skedde vid halvårsskiftet 03 . bättre men inte bra
Dt sitter spjäll i insuget som kan glappa , hörs som ett slamrande i motorn .
MÅSTE åtgärdas annars kan spjällen lossna & motorhaveri är ett faktum .
Nu kanske det här verkar mycket fel . men det kan bero på att jag pluggat in modelen rejält . fel finns på alla bilar . annars så är det en grymt trevlig bil , körglad :) kamkedja är ju en fördel .
S40. gissar att det är 2,0 turbon du tittat på ?
Jag tycker den är aningen slö . det har varit en hel del elfel på dom .
Senare årsmodeler är bättre , nu pratar jag om den "nya modellen "
En kompis har en 04 som han verkar nöjd med . men den blev repad för 18000 innan han köpte den så det borde väll räcka ett tag =)

Allmänt så ska man väll undvika första årsmodellerna av en bilmodell , en bil blir alldrig bättre än sissta året :)
Själv är jag inne på en mondeo . men sneglar mer &mer på en vectra c . ägarna verkar löjligt nöjda med dom . tyder på en bra genomarbetad bil =)

När fick mondeo (zetec-motor) kamkedja? Har själv åkt mycket mondeo, mest äldre, och är mkt nöjd. Rost är väl som sagt största problemet. Bakvagnarna är en svag punkt, där stagen kan rosta sönder eller bli böjda. Fördelar är att den är rätt pigg, snål, bra utrustning och har som jag tycker mycket bra komfort. Känns liksom större än den är. Men det är klart, plastdetaljer osv är lite "fordiga". En fördel är att den ligger lågt i pris pga dom usla bilar ford gjorde på 80-talet, det har dragit ner anseendet. Kan rekommendera att köpa en mondeo med 2.0, om du hittar en någotsånär rostfri.

Saab 9-5 :upp extra bra från -04 då vevhusventilationen blev ok från fabrik. Rostar inte heller, billiga delar, trimvänlig :D och säker, stort utbud och vanligen välutrustade :)
Jag tror du kan hitta en bra bil för rätt peng, många mil behöver inte vara ett problem, bara den är välskött med service osv....

Ang gama 306'an, fick du någonsin ordning på motorn:fraga :fraga

det är bättre att köpa en avlagd Taxi med många mil
än att köpa en komerisellt med få mil med risken att få en med backad mätare :D

@hankypanky 58523 wrote:

När fick mondeo (zetec-motor) kamkedja? Har själv åkt mycket mondeo, mest äldre, och är mkt nöjd. Rost är väl som sagt största problemet. Bakvagnarna är en svag punkt, där stagen kan rosta sönder eller bli böjda. Fördelar är att den är rätt pigg, snål, bra utrustning och har som jag tycker mycket bra komfort. Känns liksom större än den är. Men det är klart, plastdetaljer osv är lite "fordiga". En fördel är att den ligger lågt i pris pga dom usla bilar ford gjorde på 80-talet, det har dragit ner anseendet. Kan rekommendera att köpa en mondeo med 2.0, om du hittar en någotsånär rostfri.

Mondeon har kamkedja från 01 , det var en sån har lurade på :)

Bra att få lite information om mondeon men jag har på senare tid känt mer för s40 och börjt snegla på "nya" 9-3 även om det är en mycket dyrare bil...
Jag tyckte s40:n gick som ett skott :O och det är som sagt 01 och framåt, fas 2 som jag kollar på :)
Sedan tycker jag att turbo är högst intressant och har nu vidgat mitt sökområde ganska rejält :P
Kikar även på octavia och fabia rs, så om någon har något att säga om dess bilar så är det till hjälp! :)
Är "Nya" 9-3:an värd pengarna? det lär vara ett ganska stort steg från s40 eller?

Ska kika på 9-5:an mer noggrsant också! :)

och JA JAG FICK FIXAT DEN!! :D krävde ett antal timmar så nu letar jag efter någor lite nyare och rejälare, man lär sig på att köpa skit ;)

Alltså, gärna lite mer åsikter om octavia och fabia rs, 9-3 och gärna liknande, har släppt mondeon för stunden

P.S har inte kunnat använda internet på ett bra tag, därför har jag inte kunnat uppdatera

@christian.andersson 58978 wrote:

och JA JAG FICK FIXAT DEN!! :D krävde ett antal timmar så nu letar jag efter någor lite nyare och rejälare, man lär sig på att köpa skit ;)

Bra, då kanske man kan få veta vad som var fel :q :upp

Oj, glömde detta..
Det var honkontakten till motortempgivaren som hade hoppat ur, så "enkelt" var det :P
Sedan gick ju värmepaketet under vintern men det är en en annan historia..

Så mina tips är väl att först och främst kika på felsökningen och grundligt kolla upp det felet, så slipper man lägga ut så mycket pengar på nya delar

Jag bytte givaren, kostade 214kr och detta var inte ens nödvändigt
18l /100km i ett halvår kostade också en del pengar... :rolleyes:

Vill du slippa rost skall du köpa Audi. Den är helgalvad.