Krångel med 1:ans växel - Golf 1,8i -91

Är den slabbig i spaken ???

ursäkta skånskan ! hittade inget bättre ord...

isåfall kan det vara så att någon / några bussningar i länkarna från spak till låda är jätteslitna

är väl rätt vanligt att de blir utslitna o då blir lådan slabbig (mycket glapp) o då räcker inte länkarmarna till att lägga den i rätt läge.
Sitter det inte nån typ av plåt under spaken som ska förhindra att man lägger i backen av misstag?

jo men de verkar vara tvungna att använda backspärren för att kunna få i ettan. och då är det ju lätt att hamna fel i backen

Om det nu är bussningar mellan länkar/na ser man dessa under ifrån och är det något som JAg (lekman) kan byta själv?
Jag har ett problem till som kanske borde vara en egen tråd..
Förardörren "hänger ca 1 cm" vilket gör att man måste slå igen dörren.
Hur brukar detta åtgärdas?

Jag tror att du kan klara det.
kolla under ifrån , låt någon sitta inne i bilen och röra lite på växelspaken om du håller emot lite vid växelllådan så borde det synas ordentligt var det glappar , är där inga bussningar så får du kanske byta hela staget.

öppna dörren , lyft i den , kolla om det glappar . är den helt stum i upp och ner leden ?

Dörrarna har ju justeringar vid gångjärnen , brukar vara avlångahål till alla fästpunkter - även vid låssidan.

att justera dörrarna kan vara lätt för en som kan det , men mycket krångligt & tidsödande för den som aldrig gjort det.

Har kollat på länkarmarna och de verkar sammankopplade som man trycker i ändarna på någon "kula". Kan det vara så att hansken på länkkulan/orna är slitna ?
Tror ni exempelvis Mekonomen har sådana länkarmar? Har hört att Bilmetro tar grymt betalt för dessa.
Dörren har inen justeringsanordning, det är fasta ångjärn med en bult som går genom de fasta gångjärnet. Det är den nedre gångjärnet som är glapp. Kanske det går att bara byta bulten för den verkar sliten "för liten diameter!...

På forumet "WW GTI klubben" kunde jag läsa ett svar som kanske kan hänföras till min frågeställning.

Citerat;
Ämne: true Sv: Problem att få i 1:an - golf III [Svara]
Postad av: GTiGSOn
Datum: 2006-05-20 20:06

det är en liten plastbit på knappt 5 centimeter som sitter mellan två kulor du ser den om kikar ner precis bakom motorn den kostar 25:- på VAG orginal...och tar ca 2minuter att byta...
och och köp en först och då ser du var den sitter det är org nr:1H0711595

**GOLF III GTi EDITIOn -95**

Slut citat;

Under damasken i växelspaken sitter en plastbit som bl.a "håller undan" växelspaken för att inte hamna i backläge om man nu inte "trycker ned" spaken. Kan det vara den plastbiten man syftar till? Jag såg nämligen ingen plastbit under huven..

under damasken sitter BACKSPÄRREN det är inte den som åsyftas utan längst ner på växelspaken där den kopplas ihop med ett stag där är förmodligen glapp
där emellan sitter en bussning kan vara plast kan vara mässing men troligast plast. för att dela leden/länken kan det behövas nån form av tång - tex en låsringstång.

sen kan där vara en eller två liknande bussningar om du tittar framåt mot motorn

Att dörrarna hänger på Golf är ganska vanligt. Det brukar vara infästningen på dörren som sätter sig. Skruva upp bulten till nedre gångjärnet lite och schimsa med en uppslitsad bricka börja med 3-4mm och dra åt. Räcker inte bulten till så får du ta en längre. Tror det är M10.

Ni ska ha ett stort tack för tipsen, nu är det dags att försöka fixa felen.

Robban

Nu är växelläget för 1:ans växel fixad. Bra att veta för eventuellt andra med samma problem. Lösningen var att med lite tålamod, justera staglägena.
Vi var två som gjorde det, en måste sitta i bilen och "hålla i växelspaken" i neutralläge och hålla emot. Medan den andra får ändra läget lite och dra fast.
Vi fick ändra två gånger och vips så fungerade samliga växellägen som de skulle. Vi hade nog lite tur, kan tänka mig att det kan ta lite längre tid. Det gäller att "hamna rätt".