CCamillaaTrådstart2010-04-07Jag har lite problem med min mitsubishi. Problemen började egentligen efter besiktningen nu i mars av någon konstig anledning. Fick där anmärkning på broms vänster bak där allt låg på. Klossarna som byttes i höstas (tillsammans med skiva) var helt slut. Någon vecka efter det gick ventilen i vänster framdäck sönder = trasigt däck. Nya däck köptes in (allt helt nytt= 4 nya sommardäck).
Nu till problemet, bilen vibrerar. Lite när som helst och ibland nästan inget. En gång så kraftigt att jag trodde hela bilen skulle ramla sönder. Fick då stoppa men märkte inget fel (mer än bromsen var varm som då låg på) Körde därifrån och bilen skakade inte.
Nu är bromsskivor, klossar och ok bytt och jag tänkte att vibrationerna skulle sluta men inte. Vad kan vara fel? Kan tillägga att drivknuten är lite dålig men det vore väl konstigt att den börjar spöka så här konstigt samtidigt som allt annat??
Så vad tror ni? Dom jag pratat med inklusive den som bytt bromsar förstår inte vad som kan vara fel.
Tack på förhand!
Om detta nu började efter däckbytet (med dom fyra nya däcken) så skulle det kunna låta det som något däck råkat ut för så kallat kordsläpp som då ger oballans, men då borde det vara mer konstant och tillta med farten.
Men då denna oballans åter inträffar så är väl ingen broms fortfarande jättevarm varm, som med brukar bli symtomen då en broms börjar gå riktigt varm med oballans som följd och brukar sedan ge sig efter avsvalning, som är ett tämligen vanligt fenomen vid anliggande bromsar.
Kan låta lite larvigt, men kolla att alla hjulbultar är åtdragna. Bak borde det ju vara okej om det nyligen varit mekat där. Men om ett framhjul har två eller tre lite lösa bultar så kan det bli såna vibrationer som kommer o går. Dvs hjulet sitter fast bra, men i vissa situationer kan det bli ett "vobbel" i fälgen. Om du inte bytt bromsar hade jag gissat på det annars.... Men nu är ju skivorna bytta.. Känns vibrationerna i ratten, eller mer i bilen?
Vibrationerna är i bilen, inte ratten. Precis som om ett däck är löst. Men alla sitter fast. Kan tillägga att luften var lite si så där efter nya däck. 3kg i ett, 2,7 i ett 2,5 i ett och 2,8 i ett annat. Nu har jag 2,2 i alla men vibrationerna har inte slutat. Sen konstigt nog börjar de kraftiga vibrationerna (då det känns som bilen skall ramla sönder) när jag kört en stund på motorväg (ca 5-10 min). Svänger jag då av och kör landsväg så kan vibrationerna upphöra.. Knepigt. Hade det varit lätta vibrationer hade jag väl inte brytt mig men när dom blir kraftiga så blir jag riktigt rädd...
Jo ett med inte helt ovanligt fenomen med lösa fälgar,,, har väl i ärlighetens namn någon gång lyckats med den bedriften någon gång under den egna 25 åriga bilmekshistoria, men sedan rätt snart rett upp misstaget utan några missöden. :-)
Men visst man brukar med dessa symtom kunna känna om det känns att komma från hjulen eller om det är i själva bilen vibrationerna kommer från.
Edit: Där var vi samtidiga med att svara,,, att det varit så olika lufttryck i däcken spelar i detta mindre roll även om man skall eftersträva att ha samma tryck i samtliga hjul.
Men brukar det vara efter en stund som vibrationerna tilltar så kan det vara att ett hjul har en anliggande broms som då kan ge dessa fenomen, så kontrollera detta vid nästa tillfälle, låter klart som det mycket väl skulle kunna vara det.
Gör så här: kör tills vibrationerna kommer som du säger. Stanna och gå och känn på fälgarna. Om du kört en längre stund utan att bromsa och sedan bara stannat, så skall man bara kunna känna någon liten värme från själva bromsen. Är någon fälg varm, särskilt om det bara är en, så är felet där. Altså en broms som ligger på så att skivan blir varm.
balanserat däcken ? rätt skruvar ? vet inte om det kan ha med det o göra men på min mitsubishi måste man ha speciella skruvar till vinterdäcken och samma sak med sommardäcken då...
Eller en sönderklämd centerring.
Du skriver att mekanikern som ordnade bromsarna inte hittar felet, har han prövkört och demonterat hjulen och tittat efter?
Jo möjligheten kan vara många, men börja som sagt med som redan föreslagit som brukar vara en bra början på felsökningen att just se vilket hjul som nu går varmt efter en tids körning utan större användning av bromsen.
Det är fel skruvar som sitter på. Skall boka tid för balansering så kan man ju utesluta det också. Skall även kolla om något hjul blir varmt efter körning på tex motorvägen.
Men ni tror inte det har något med drivknuten att göra?
Hej
Jag råkade ut för en däckverkstad som balanserade om däcken 2ggr ändå kvarstod problemet med obalans.
Det visade sig att dom använde fel vikter som lossnade från al-fälgarna
problemet löstes när vikterna limmades på insidan av fälgen, nu har det funkat i flera år. Och att det är specialmuttrar till al-fälgarna
Lycla till:upp
Vid oballans i däck brukar i regel ge mer konstant symtom som brukar bli värre ju fortare det går, men visst låt göra en ballansering så är detta iaf uteslutet som tänkbar orsak och som tex defekt drivknut ger mera oljud och tillta vid kraftig sväng vid samtidigt som man belastar drivlinan, alltså accellererar som då ger ett knackande läte.
Så närmast kontrollera som redan nämt om någon fälg blir varm utöver det vanliga, som då indikerar att du har anliggande broms att göra med och så upphov till sporadiska vibrationer.