OoollaaTrådstart2011-10-17har en kollega som har immiga rutor och en glykollukt från fläkten när värmen slås på. det försvinner kylvatten. Kan det vara ngt annat än kupeelementet?
hur jobbigt är det att byta?
AAlkvettern2011-10-17 · #Japp, det kan vara slangen som går genom torpedväggen. Sen läcker det ner mot elementet som sitter bakom panelen.
ta bort sidan på panelen och titta in, du bör se droppande under. Känn uppåt så det inte kommer från slangen, annars är det en skiva i botten på elementet som behagar spricka ibland.
Har för mig jag har en bild på det hela sen min förra bil råkade ut för samma sak, men fann den inte nu.
Störst trolighet så är det övergången från rör till slang bakom motorn som jävlas, sen rinner det efter slangen nedåt.
Min bil immade igen och drog vatten nåt kopiöst, och det blev rejält blött på golvet.
har du en s/v70? suttit nu och forskat ngra timmar på nätet och hittat ganska många forum som beskriver att kupeelementen läcker.
Hittade en beskrivning på 850 men det står även att V/S70 gen1 är samma.
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=40547Jag hade en 855 T5, men som ovan säger, de är 98% samma.
Helt klart att elementen i sig kan läka, men slösa inte tid och pengar om det är slangen. Hänt mig två gånger på två bilar, båda gångerna köpte jag element i onödan :P
Jo mest troligt och även erfarenhetsmässigt,, är just att värmeelementet är veck men visst en koll av nämda slang är ju alltid en början innan värmepaketat byts.
Så väl som den länkade beskrivningen med är gångbar för den modellen. :-)
så då var det dags att återkoppla detta jobbet. Det var supersmidigt att göra, tog ca 1,5-2 timmar. Jag gjorde enligt beskrivningen ovan:
https://www.matthewsvolvosite.com/for...hp?f=1&t=40547
Beskrivningen bör kompletteras med följande.
1. för att demontera höger panel (den under handskfacket) måste själva handsfacket skruvas loss 5 torx och sedan lyftes det ur som en balja, då kommer man åt de tvåp torxen som panelen sitter i
2.Man behöver INTE ta med rören när man demonterar värmepaketet låt dessa sitta kvar i bilen och lossa istället torxen som håller fast rören i värmepaketet.
3. systemet behöver inte tömmas på kylvatten, ta gärna hjälp an någon som står på andra sidan av bilen och slå sedan en sopsäck runt paketet innan det ´demonteras då samlas vattnet upp och kan lätt återvinnas om man så vill.
4.köpte paketet på skruvat.se inbillar mig att det var något sämre värmeeffekt i det paketet än det ursprungliga men jag kan ha fel där
TACK för all hjälp