@svempus 59044 wrote:
Om jag förstått det hela rätt så går inte fläkten annat än på fullvarv,om detta är fallet så är det troligen inte något fel på fläkten utan på reglaget till fläkten. Reglaget fungerar genom att strömmen till fläktmotorn går genom olika motstånd. Vid fullfart går strömmen förbi motstånden vilket ger full effekt, när du sedan ändrar nedåt så skall motståndet öka för varje steg vilket ger olika hastigheter.
Nu vet du hur det funkar sedan vet jag inte exakt var du kan finna enheten med motstånden men dom borde sitta på baksidan av fläktens manövervred.
Kan vara någon eller några lösa sladdar men du kanske får vända dig till en reservdelsbutik som för SAAB-delar.
Mvh Janne
hej har ett problem som jag skulle vilja ha hjälp med. jag har en saab 900i-87a som kupé fläkten har lagt av i tror jag. den blåser för fullt när man ställer luft vredet vid dom stora pilarna(kan fixa bild om ni inte fattar) om ni fattar vad jag menar ska blåsa för fult där. men vill man ha lite värme funkar det inte att köra med dom tre fläkt hastigheterna som finns har kollat säkringen och den är hel vad kan det då vara? äre bara att byta fläkten eller äre nått annat som kan ha pajat??och om jag måste byta fläkt hur gör man de lättast?? lite många frågor men jag vill ha hjälp av nån kunnig person på detta forum. tack för eventuella svar...
Om jag förstått det hela rätt så går inte fläkten annat än på fullvarv,om detta är fallet så är det troligen inte något fel på fläkten utan på reglaget till fläkten. Reglaget fungerar genom att strömmen till fläktmotorn går genom olika motstånd. Vid fullfart går strömmen förbi motstånden vilket ger full effekt, när du sedan ändrar nedåt så skall motståndet öka för varje steg vilket ger olika hastigheter.
Nu vet du hur det funkar sedan vet jag inte exakt var du kan finna enheten med motstånden men dom borde sitta på baksidan av fläktens manövervred.
Kan vara någon eller några lösa sladdar men du kanske får vända dig till en reservdelsbutik som för SAAB-delar.
Mvh Janne