SstoranTrådstart2009-11-21Hej.
Mondeo -96 med AC.
Började för nå månad sen att det rök till inne i kupen.
Fläkten funkade efter det enbart på läge fyra. AC funkade.
Köpte ett fläktmotstånd från skroten och efter det funkade fläkten på alla lägen.
Sen för en vecka sen slutade fläkten funka, inget läge, inte heller lyser AC lampan.
Läste på forum att om fläkten går trögt kan fläktmotståndet brinna, antog att det var det som hänt första gången samt att även nu hade motståndet lagt av för att fläkten gick trögt.
Fick igår hem ännu ett fläktmotstånd från skroten samt även en fläkt.
Så idag håller jag på att byta fläkt samt motstånd.
Men det funkar ändå inte!
Har mätt och tror mig kunna utesluta säkring, relä.
12.5 V går fram till fläkten men varken min orginalfläkt eller den jag köpte på skroten går. Har tagit isär fläkten och mätt upp 12.5V ända ut i kolen.
Är det så att jag nu står med två icke fungerande fläktar eller kan det på något sätt vara något annat som spökar?
Och hur funkar de 4 lägena? Jag får samma spänning till fläkten oavsett läge.
0v får jag såklart vid vid avstängt reglage.
Har putsat lite på kolen samt på anläggningsytan på motorn, ingen skillnad.
Jo med en kärvande/icke fungerande fläktmotor bränner man snabbt upp sådana fläktmotstånd som då inte får tillräckligt med kylande luft,, och var så förmodligen fallet först, brukar gå få en viss uppfattning då man slår av fläkten om den verkar stanna för fort.
Men du har alltså både ström och jord vid fläktkontakten? Prövat med annan förbrukare av 12 volt, som med då stegar upp i varv? Och varje fläktmotstånd tar sedan ner spänningen för varje fläktläge där tex fläktläge 1 brukar motsvara runt 4,5 Volt osv till högsta läget i regel går med full ström (12V) och brukar då vara det läge som alltid fungerar även om dess motstånd är helt defekt.
Ska testa det, måste få till det idag.
Jo, 12.5v samt jord.
Men hur kan det vara så att det ger 12.5V i utslag på alla lägen?
samt att när jag trycker in vredet för Ac så blir spänningen 0v.
Kan det vara vredets kontakt som spökar?
Skummar igenom dess kopplingschema och där ser det ut att vara "normalt" uppbyggt, som då borde ge lägre volttal på dom lägre fläktlägena, och borde inte alls ha någon inverkan på inkopplad AC knapp eller ej då denna bara ska slå till AC men det kan ju vara fel på detta vred med.
Men i vilket fall borde du ju ha full snurr på fläkten med både plus som jord vid denna,,
Har också kopplingsschemat och kan inte heller förstå hur ac-knappen ska inverka.
Men jag har alltså 12.5V till motorn vid alla lägen(1,2,3,4).
0V vid avstängd fläkt eller när jag trycker på Ac/fläkt-knappen. Om Ac kommer i läge PÅ eller AV då vet jag inte eftersom inget funkar.
Är väl bara att gå ut och testa mer.
Nu ska vi se här,, det du mäter ut och får samma strömstyrka är det vid fläktreglaget? I så fall är detta helt normalt då dessa sedan går till respektive motstånd utom vit/svart kabel som går direkt till fläktmotor med full ström.
Men sedan från fläktmotståndet går det en vit/röd kabel som enda kabel med reducerad effekt för andra fläktlägena till fläkten,,, är vi med så långt?
Nu funkar det!
Jo, det var alltså så att jag hade 12.5V när jag mätte mellan de två polerna (+ och jord) nere vid fläkten, samma volt vid alla 4 lägen. Testade med en 12v lampa, lyste inte.
12.5 volt över säkringen, relä funkade, ohm mätte alla kablar mellan alla komponenter, tog loss panelen och kollade upp kontakt mm till vredet. Allt funkade.
Kopplade till sist bort hela säkringsboxen (eldosan) tog in den och plockade isär den.
Hittade då ett stift där det var ärgat.
Putsade till den och i kontakten som hörde till, det går in en röd kabel där.
Efter det funkade allt!
Se bilder. Ärgat i det högra övre stiftet.
https://www.pixbox.se/alb_show_id1142698_page0.html
Så nu har man en fungerande fläkt och ett fläktmotstånd till salu.
Jo kunde ju nästan bara vara något liknanden kvar ju med dom fenomenen och kanonbra dokumenterat för kommande behov och problem som säkert lär dyka upp,, men hör ändå med skroten/arna om återköp ändå är möjligt.