XxMaDRockzTrådstart2007-11-30Hello!
Som sagt så har jag kvar mitt lilla problem att bilen inte vill hålla tomgång när den blivit varm, Dör också när man har varit uppe på höga varv.
Har inte längre en aning vad som kan vara fel.
Har bytt Lmm med oförendrat resultat.
Det konstiga är ju ifall jag tar bort kontakten som lmm sitter i så fungerar bilen
Eller den håller iaf tomgång konstigt nog.
Ett annat symtom är att bilen spottar svarta rökmoln vid gaspådrag och det luktar oförbränd bensin.
Bränsletrycksregulatorn kanske ?
Alla tips är välkommna
Mvh
Bilen i frpga är en S40 T4 -03
Toksvårt att ställa diagnos på sådana fel,, vettigare är att skaffa en passande OBD2 handenhet för några hundra och direkt konstatera felorsaken, men helt klart fettar den på duktigt vid iaf gaspådrag.
Vilket kan bero på defekt lambdasond som lätt (med voltmätare) går att kontrollera funktionen på, kan eventuellt vara regulatorn, men är inte alls vanligt fel.
Ehm... vill inte låta dum men jag antar att du kollat alla filter och så redan? ett igenkladdat luftfilter kan ställa till med mer än man anar.
@Peter H 26859 wrote:Toksvårt att ställa diagnos på sådana fel,, vettigare är att skaffa en passande OBD2 handenhet för några hundra och direkt konstatera felorsaken, men helt klart fettar den på duktigt vid iaf gaspådrag.
Vilket kan bero på defekt lambdasond som lätt (med voltmätare) går att kontrollera funktionen på, kan eventuellt vara regulatorn, men är inte alls vanligt fel.
Kan ju ta och kolla den, Vad ska mätaren visa om den är defekt och om den fungerar som den ska ?
Kan mycket väl även som sagt röra sig om en defekt lambdasond,, och för att kontrollera Lambdasondens funktion använder man enklast en vanlig voltmeter, letar sedan upp lambdans signalkabel (den enda vid enkabel anslutning) och ansluter ena kabeln till denna och jorda sedan den andra kabeln till voltmetern, kör sedan motorn på tomgång så bör värdena hela tiden pendla mellan ungefär 0,2-0,8 volt konstant, då bör den fungera som den skall, ligger den i stället stadigt på några volt eller inte alls så är denna defekt.
@Peter H 26917 wrote:Kan mycket väl även som sagt röra sig om en defekt lambdasond,, och för att kontrollera Lambdasondens funktion använder man enklast en vanlig voltmeter, letar sedan upp lambdans signalkabel (den enda vid enkabel anslutning) och ansluter ena kabeln till denna och jorda sedan den andra kabeln till voltmetern, kör sedan motorn på tomgång så bör värdena hela tiden pendla mellan ungefär 0,2-0,8 volt konstant, då bör den fungera som den skall, ligger den i stället stadigt på några volt eller inte alls så är denna defekt.
Ska ta och prova så fort jag kan efter jobb, men bilen håller ju tomgång så länge jag inte gasar, kan jag mäta som vanligt ändå ?
Javisst detta visar på om lambdan fungerar som den skall,,,
det skulle ju kunna vara luftspjällspotentiometern som lämnat in med, ungefär som en volymkontroll på en gammal stereo som det sprakar i när man ändrar volymen
@johan123andersson 26923 wrote:det skulle ju kunna vara luftspjällspotentiometern som lämnat in med, ungefär som en volymkontroll på en gammal stereo som det sprakar i när man ändrar volymen
Antar att du inte menar Luftmassemästaren.
Vad innebär det?
Hur kollar man det ?
Jo det kan mycket väl vara luftmassamätaren, men den var ju redan nämnd, jag menar potentiometern som sitter på spjällhuset och mäter vilket läge på gaspedalen du har.
Ffraggelpelle2007-12-03 · #Yepp, spjäll-lägesgivaren även kallad (tror jag). Men visst borde felkoderna visa om det är strul med den?
Mitt tips är far och läs av felkoderna på någon verkstad, om du inte vill investera i en felkodsläsare själv. Tänk på att efter kring 3 avläsningar så har den egna enheten betalat sig...
@Speedo 26930 wrote:Yepp, spjäll-lägesgivaren även kallad (tror jag). Men visst borde felkoderna visa om det är strul med den?
Mitt tips är far och läs av felkoderna på någon verkstad, om du inte vill investera i en felkodsläsare själv. Tänk på att efter kring 3 avläsningar så har den egna enheten betalat sig...
Jag har varit och felsökt den och den visa då att bränsle/luft blandningen är fel eller fel inställd..
Ffraggelpelle2007-12-05 · #Svårt när felkoderna inte visar något mer specifikt än så...
@Speedo 26986 wrote:Svårt när felkoderna inte visar något mer specifikt än så...
Det tycker jag också. jag menar det kan ju vara 2 tusen olika saker..