MMephiztoTrådstart2009-07-28Hej
Jag undrar om någon skulle kunna hjälpa mej med ett problem
jag har med min Madza 323 F. Jag märkte att det försvann
kylarvätska för några dagar sedan och när jag började inspektera
efter läckor så såg jag att det är en spricka längst upp på kylaren
där locket sitter, knappt möjlig att se med ögonen men det bubblar
ut vätska när motorn är varm, matrialet verkar vara nån sorts
hård plast, så en jobbar kompis hjälpte mej att spackla över sprickan
med plastic padding glasfiber spackel. Men det verkar inte ha hjälpt, efter
att ha kört lite så verkade det som om vätskan hade letat sej igenom
även det.
Jag har sett att det finns kylartätning att köpa som man
häller i kylaren, men funkar det även
på plasten eller är det bara för själva kylaren.
Om nån har något förslag på att lösa detta så skulle jag
vara tacksam!
Min erfarenhet är att vanlig hushålls kanel eller kardemumma funkar lika bra.
Prova med en löddkolv och smält i hop sprickan...eller åk till skroten för en ny!
Densamma är så även min erfarenhet att i regel är det utbyte av detaljen i fråga som i längden gäller, även om dessa kylartätningsmedel kan tillfälligtvis täta läckan men som även riskerar att täta till andra kylkanaler som tex kylarens celler,,,
En annan "huskur" som tydligen med skall fungera är enligt Mythbuster för några år swedan gjorde, att knäcka ett rått ägg i kylaren, som efter att ha stuckit en mejsel genom kylaren nära på en gång självtätades med bara ägget, så trott den som vill. :-)
En gammal sann historia för ca 10år sen så skulle jag till Oslo från Luleå och halvvägst till Oslo i söderhamn så gick topplockspackningen på min 9000 Turbo +200 chippade hästar och jag fick stanna var tionde mil och fylla på vatten och väl framme så var jag tvungen att använda bilen i ett par dagar och då tog den en liter vatten per mil och rök som en gammal ångmaskin.
Sen när jag skulle hem till Luleå så kom jag i håg en gammal skröna om att man lagar stora hål i kylaren med hästskit och små med kanel så sagt och gjort så åkte jag till affären och köpte kanel och hällde halva påsen i expansionskärlet och började färden hemåt efter tre mil stannade jag på en mack och kollade nivån och döm till min förvåning så var det bara en liten mängd som hade försvunnit så jag fyllde på vatten och fortsatte min färd några mil innan jag åter stannade och då var nivån full sen körde jag ända hem plus ett år utan att åtgärda topplockspackningen innan bilen blev stulen.
Ingefära funkar också väldigt bra!
Har tätat ett läckage mellan topp och block genom att hälla i ingefära i vattnet.
Har hållit länge nu och inga andra problem har uppkommit.
Biltem a har kylare till mazda för 899 kr , om dom passar din vet jag inte , köpte en burk bars leak i sommras till en kompis , den gick på 150 spänn . visseligen fungerade det men kan man få en ny kylare för 900 kr så skulle jag inte tveka . köp kylaren ! annars så brukar det gå att få tag på kylare på ebay till en bråkdel av vad de svenska butikerna brukar vilja ha . ( nu menar jag nya på ebay )
Annars så åker du till en plastverkstad så svetsar dom igen den där sprickan åt dig :)
Alla sätt är ju bra utom dom riktigt dåliga,,, ;-) Men nytt är ju alltid nytt.
OOpelomegalager2009-08-23 · #Har provat ett lim, tvåkomonent från plastic padding tror jag) som finns på ok mackar på min kylare som läckte mellan plast och (är det koppar kylaren är gjord av?) Hade även ett par hål mitt i kylaren som lagades med samma lim. Funkat fint. Håller järn koll på tempmätaren och vätskenivån förståss. För att det ska bli tätt=hålla måste grundarbetet göras grundligt=slipa rent. Är man lite rikare, än jag, går det givetvis att köpa en ny kylare eller ännu hellre en ny bil.
Goooood luck
MVH Conny
Jo, dessa "huskurer" och kylarsement kan nog funka bra. Men har man nu oturen att dessa istället blockerar div kylkanaler så kan det ju bli både mer jobb och mycket dyrare än att byta ut kylaren direkt, alt. låta en firma "svetsa" sprickan......