RrehnenTrådstart2007-09-08Har en Ford Escort 93 1.8 och mitt problem är att kylarfläkten går hela tiden. Jag saknar tyvärr ett kopplingsschema.
Jag har mätt att spänning finns hela tiden ut från säkringsboxen, måste dra ut säkringen alltså.
Plockade ut boxen eftersom jag trodde att det blivit kortis i den (välkänt Ford fel).
Det verkar dock som att signalen går rakt igenom boxen utan via några reläer.
Är det någon som vet var reläet för kylfläkten finns? För det borde väl gå via ett relä?
Mvh// Magnus
Vanligt på dessa är att fläktens tempgivare är trasig och verkar vara så i detta fall och denna sitter på övre kylarslangs undersida, och är det AC på den så sitter ett kylarrelä uppe bakom batteriet som jag hade lite bekymmer med egna escort 93an och som tillfälligt ersattes medett vanligt relä men då fick jag inte fläkten att gå,,,
Var ute och kollade på bilen men rätta mig om jag har fel - menar du en liten givare som sitter under den övre slangen inne vid motorblocket?
Någon bra ide om hur jag testar den?
Ändå lite nyfiken på var reläet sitter (kan va bra och veta)
Mätte upp 1 ohm i givare. Borde nog varit högre väl?
Jo på denna 1,8 så sitter dess givare på själva kylarslangen (ovanför fläkten)mellan kylaren och motorblocket, är det AC på den så har kontakten fyra anslutningar och utan två anslutningar, och av symtomen du har så fungerar inte givaren för har du tändström dit och fläkten går hela tiden så bryter inte givaren när den angivna temperaturen underskridits.
Och det finns iaf inte enligt rephandboken några mätvärden för denna givare, reläena var iaf vad jag kom fram till med egna escorten att samtliga finns i säkringsboxen utom för bilar med iaf AC då kylfläktsreläet sitter som nämt bakom batteriet.
Det är ngt skumt. Jag har inte AC men ett relä bakom batteriet.
Gjorde ett prov- ryckte bort relä bakom batteriet, tog bort alla relä i boxen samt tog bort givarkabeln (för då blir det ju avbrott och skall inte aktivera ngt relä) trots detta går fläkten!
Det känns som om det måste finnas något relä mellan box och fläkt eller att det trots allt är en kortis i boxen.
Vet du om man kan hitta kopplingschema på nätet någonstans?
Okey då har du en bil utan AC men som har detta extra reläet som sitter bakom batteriet, men det var då märkligt att fläkten fortfarande snurrar trots det du gjort för då man tex lossar detta relä bakom batteri så stannar fläkten, detta strulade jag själv tills jag nära på blev gråhårig,,
Sitter med ett bra elschema framför mig,, och enligt detta så går det en 2,5mm3 lila/blå kabel i från detta relä via termokontakten (den på kylarslangen) till kylfläkten och med den denna lossad skall fläkten inte kunna gå,,,