DdeuxeTrådstart2006-08-03Tjenis
Har en BMW 735 -89 med lite kylarproblem..
När bilen är varmkörd fortsätter tempen att stiga och tillslut kokar bilen.. Har kollat att termostaten är fräsch! Slangarna före termostaten blir kokheta, medans slangarna efter termostaten är iskalla...? Nån som har nått tips att ge? Och hur luftar jag systemet på enklaste sätt? Har hört nått om att man ska ställa sig i en uppförsbacke med bilen och ta av locket till expansionskärlet och låta den koka och fylla på vatten när det behövs...
Alla svar är tacksamt
Om vattentemperaturen är avsevärt lägre direkt efter termostaten, skulle jag nog vilja påstå att den är kass, och inte öppnar som den ska.
Lossa den slang som är högst i kylsystemet, och låt luften sippra ut där tillsammans med ev, kylvätska.
Kläm och tryck på de lägst belägna kylslangarna, för att "chocka" loss ev, luftfickor invändigt i motorn. ( med motorn avslagen )
Har tagit ur termostaten och kokat den i kastrull, då öppnade den men felet kan nog vara att det står BILTEMA på den...
När jag luftar, går det inte lika bra att öppna locket på expantionskärlet ist. för att lossa på den högsta slangen (expantionskärlet sitter högst på min bil)? Och ska jag klämma och lufta när bilen är varmkörd och igång?
Tack förresten för ditt svar, ska genast byta termostat då jag också tror att den är kass!
deuxe wrote:
Har tagit ur termostaten och kokat den i kastrull, då öppnade den men felet kan nog vara att det står BILTEMA på den...
När jag luftar, går det inte lika bra att öppna locket på expantionskärlet ist. för att lossa på den högsta slangen (expantionskärlet sitter högst på min bil)? Och ska jag klämma och lufta när bilen är varmkörd och igång?
Tack förresten för ditt svar, ska genast byta termostat då jag också tror att den är kass!
Jo, normalt sett så luftas ju kylsystemet ur via expansionskärlet av sig självt.
Men ibland blir det luftfickor inuti motorn, och då får man prova andra metoder att lufta systemet med.
Alla termostater oavsett tillverkare/säljare, kan balla ur trots få mil på nacken.
På BMW så finns det luftnipplar som ska öppnas när du ska lufta. På min 535 så satt det en nippel på termostathuset har för mig att du ska ha en som sitter på kylaren också. Att låta bilen koka när man luftar låter helt vansinnigt enligt mig iaf. Exakt hur du ska göra när du luftar vet jag inte riktigt så du får nog prova dig fram. :)
Termostaten kan vara felvänd också
Att låta motorn stå och koka medans man luftar är väl bara att be om mer problem. Risken att få skador på motorn är ju ganska stor när den kokar så det var ett ganska dumt sätt att lufta på. Ska du dessutom fylla på med kallt vatten i en kokande motor så är risken stor att du får sprickor i motorn!!
Problemet har löst sig nu! =)
Jag köpte mej en ny termostat och böt ut mot den gamla.. Sen varmkörde jag bilen, men den gick fortfarande upp i värme. Då stängde jag av den och öppnade luftnippeln som satt på termostathuset, sen pös det ur luft ett tag. Drog åt nippeln och provade igen och nu funkar den som den ska!
Tack för all hjälp jag fått