DDrulleTrådstart2010-07-13Hej :rolleyes:. Har problem med en för varm motor i min mazda 323 -99. Nu när det är så varmt ute (+25 C) så blir motorn för varm när jag anstränger motorn. Kör jag snabbare än 100 km/h så stiger temperaturen enl. mätaren i instrumentpanelen. Min första tanke var att termostaten inte var helt frisk, så jag bytte den. Men samma problem kvarstår. En tanke är att det är en luftficka i systemet men tycker den borde försvunnit efter lite körning. Någon som har en ev. lösning på problemet?
Fläkten går och vattnet blir varmt när jag kör. Det är inga problem alls när jag kör under 100 km/h och självklart har jag kollat kylarvätskenivån (osäker på luftfickor). Så vad är nästa steg i felasökningen? Tänkte testa blåsa rent systemet när jag har möjlighet till det och även testa köra utan termostat.
Kan tillägga att när det är mer normala temperaturer utomhus kan jag köra på motorväg.
Tacksam för hjälp snart då bilen är obrukbar på motorvägar.
Låter ju som att kylaren inte klarar av att kyla tillräckligt, hur ser elemtet ut på kylaren?
Precis, dessa japskylare är ju kända för att ärja sönder på några är. Ofta försvinner de små flänsarna helt, och den kyler sen skittaskigt.
Är vattenpumpen bytt nån gång? Har hänt att impellern har släppt och då beter den sig så.
Llarsandros2010-07-14 · #@Tåjååta 59960 wrote:Är vattenpumpen bytt nån gång? Har hänt att impellern har släppt och då beter den sig så.
Tack för alla smarta svar. Kylaren ser risig ut men hel, men är det något speciellt jag ska titta efter. Ser ju inga hål.:l
Vattenpumpen, har du en aning om var den sitter och vad är impellerna? Har sett att en vattenpump kostar en del, vet du om man kan kontrollera den innan man byter?
Tycker du ska börja med kylaren o byta ut den om den är risig, eftersom du säger att den kyler bra när det är mer normala temp ute så tycker jag inte det tyder på vattenpumpen
Det går små små kanaler i elementet på kylaren o blir några blockerade eller går sönder så blir det mycket sämre kylförmåga och på din beskrivning av kylaren låter det som ett byte skulle göra gott så du slipper dyrare rep med topppackning i framtide pga kokning
Llarsandros2010-07-14 · #Ja det låter som en intressant lösning. Ska kika lite närmre på kylaren.
Llarsandros2010-07-14 · #@V6 Power 59970 wrote:Tycker du ska börja med kylaren o byta ut den om den är risig, eftersom du säger att den kyler bra när det är mer normala temp ute så tycker jag inte det tyder på vattenpumpen
Det går små små kanaler i elementet på kylaren o blir några blockerade eller går sönder så blir det mycket sämre kylförmåga och på din beskrivning av kylaren låter det som ett byte skulle göra gott så du slipper dyrare rep med topppackning i framtide pga kokning
Kom på en till sak, när det är över 32 grader varmt ute så blir motorn för varm av att bara köra tomgång, tror du fortfarande det är kylaren då eller något annat:l
Om jag sedan kör igen kyls motorn ner men som sagt går det inte köra så snabbt...
Kan det absolut vara ja men du måste ha en mycket risig kylare då om den uppför sig sådär. men om du byter kylaren passa på då att spola ur hela systemet så det är fräscht. Räcker med en vattenslang, hur man gör kan säkert andra bättre än jag :) dock kan jag ju dela med mig av hur jag gör ibland när det är illa.
Maskindisktabletter löser upp all skit garanterat!
Men krossa dom först så dom blir lite pulveraktiga och ha vattnet i systemet varmt innan du häller i så den löser upp sig på en gång.
kör i pulvret i påfyllningsburken och ha bilen på tomgång cirka 20min, töm ut när vattnet är varmt, och spola rent resterande med lätt rinnande vatten (trädgårdslang) men inte med hårt tryck värmepaketet tar skada av för hårt tryck.
Llarsandros2010-07-14 · #Tack för tipset! Ja kylaren ser ju inte så risig ut. Såg bara att den var lite bucklig på något ställer. Ska som sagt testa rensa systemet, ska göra som du tipsar om. Tack!
Hoppas det hjälper annars klurar vi vidare :)