Kylningsproblem Audi 80 1.8S -88

Och du har luftat ordenkligt? vet at dessa kan vara lite kinkiga med att få ur all luft, men brukar gå med full värme påslagen och motorn på tomgång och varva till då och då,, och du ha bra med glykol (gärna 50/50 blandning) så det inte är fråga om någon ispropp.

Tyder annars klart att cirkulationen inte fungerar alls genom kylaren,, om denna fortfarande är kall efter det att motorn blivit ordenligt varm och är så fallet så lossa bägge kylslangarna till kylaren och med en vanlig trädgårdsslang genom spola denna helst åt båda hålen för att säkerställa att den inte är tät.

Hej har precis samma problem och en likadan bil.. Har bytt vattenpump, termostat och spolat ut systemet men den kokar ändå..
Nästa steg jag ska göra är att byta kylare.

Likadant här, hur känns kylaren efter det att motorn nått driftstemperatur? Är den och dess nedre kylarslang kall till bara halvljummen och det finns bra med värme inne i bilen är denna högst troligt igensatt.

Som kan hjälpa med att genomspola den ordenkligt åt båda hållen, så brukar mycket skit kunna hitta ut, men ser sedan dess kylceller risiga ut kan ett byte till en bättre fungerande kylare, vara det enda rätta att få igång cirkulationen igen.