EEmmsanTrådstart2009-12-19har en chrysler grand voyager -96 som jag har fått problem med.
Det var uppenbarligen för dåligt med glykol i bilen så den frös i natt. ställde den i garagae, den tinade upp och gick som en klocka, dvs normal temperatur på vattnet och värme i bilen vilket den inte hade när den frusit:(
NU till problemet. skulle tömma systemet på vatten. testade att öppna pluggen på kylarn, inte en droppe vatten kommer ur. lossade då slangen längst ner som leder till kylarn och tog bort locket till expantionskärlet. inget vatten åker ur, endast det som är i slangen typ.
Vattenivån i expansionkärlet sjönk några ynka centimetrar....
kör i gång bilen för att få fnurr på vattnet, inget vatten kommer ur då heller.
har någon nån aning om vad som är fel?
det går som sagt att köra med bilen, har vart ute och kört motorn varm idag och det var inga problem (vad jag märkte iaf...)
men hur sjutton får jag ut vattnet??????
om vattenpumpen pajjat vilket det känns som eftersom vattnet ej rinner ur när bilen är igång(?) borde det väl inte bli värme i bilen och vattentempen i bilen borde stigit avsevärt mkt mer precis som när den var frusen??
en sak till jag kom att tänka på var att locket till expansionskärlet inte sitter gängat utan endast med ett löst lock, dvs inget tryck byggs ju upp????? men det är likadana lock till alla plastbehållare i motorutrymmet så där är allt original....den enda med skruvlock då som går till vattnet är den på själva kylarn...
alla tips mottages tacksamt
bilen kommer ju frysa i natt också om jag inte får i glykolen i den i kväll...
Knepigt fenomen,, för kylvatten brukar ju för det mesta bara med tyngdlagen greja detta, då dess nedersta slanganslutning lossats, svårt att säga varför inte vattenpumpen inte förmådde trycka ut mera vatten och mycket riktigt en motors temperatur stiger rätt fort till ohälsosamma grader rätt fort med en tex defekt vattenpump.
Men det är inte bara så att vattnet fortfarande är fruset i delar av kylsytemet då det varit bra många minusgrader i större delen av landet i dag om det nu finns vatten kvar i detta,,,
Lustigt med expansionskärlets lock om detta nu är original, som i vart fall borde vara rejält trycktätt och ju det är ju önskvärt att så fort som möjligt få i glykol i dess system.