Det finns utrustning för detta att köpa hos detaljerade bildelshandlare.
Annars kan man trycksätta systemet genom att tex ta ett gammalt kylar/expansionskärlslock, borra ett litet hål i det och sedan gänga i en nippel av däckluftartyp eller en tryckluftsnippel. Sedan ansluter man tryckluft, MYCKET LÅGT TRYCK, max ett bar. Sedan väntar man en stund och kan förhoppningsvis se var läckaget är. Motorn skall vara kall, så att vätskan inte dunstar av så fort. Lycka till!
Annars kan man trycksätta systemet genom att tex ta ett gammalt kylar/expansionskärlslock, borra ett litet hål i det och sedan gänga i en nippel av däckluftartyp eller en tryckluftsnippel. Sedan ansluter man tryckluft, MYCKET LÅGT TRYCK, max ett bar. Sedan väntar man en stund och kan förhoppningsvis se var läckaget är. Motorn skall vara kall, så att vätskan inte dunstar av så fort. Lycka till!