SSophiaTrådstart2007-07-20Hej!
Tänke att någon snäll själ som kan mer om bilar än jag kanske ville hjälpa till..=)
Har en mitsubishi galant med diverse problem.. Det hela började med att jag märkte att det inte fanns någon kylarvätska kvar, och enligt far skall man inte behöva byta den alltför ofta. Jag fyllde på, men efter ett tag (nån vecka) kollade jag igen och då var det återigen nästan slut. Fick fylla på var och varannan dag, men då gick det iaf att köra bilen och temp. mätaren gick aldrig över hälften. Det gör den iof inte nu heller, men efter endast 5 min körning ryker det under motorhuven. När man öppnar ser man att det är vätska som "stänkt runt" där det ryker.
Kära far misstänkte först läcka i kylare eller någon slang?? Men nu tror han mer på värmeelementet. Till saken hör nämligen också att det har varit blött under mattorna vid passargerarsätet, och även bak på den sidan.
Känner i vilket fall på mig att det kommer bli dyrt :/ Med om det nu skulle vara värmeelementet, finns det begagnat att köpa? Och räcker det isf med att byta bara det?
mvh
Sophia
Till att börja med,, vad är det frågan om för bil och modell?? Ja det troliga är att du/ni hittat felkällan, alltså värmeelementet som läcker och är beroende på modell olika svårighets grad att byta denna.
Förvisso skulle du kunna pröva med så kallade kylartätning, men av egen erfarenhet enget att rekomendera, då dessa regel gör mer skada än nytta och fungerar inte alls om läckan är för stor, vilket man inte vet.
Nytt eller begagnat är en prisfråga, nytt är ju alltid nytt och med så pass mycket jobb det oftast innebär att byta detta är är faktiskt ett nytt att rekommendera.
om det nu är värmeelementet som nhar sprungit läck....är oftast begagnat INGET ALTERNATIV för att du vet inte vad du får... och ofta är det många timmars arbete för att byta det.....på vissa bilmodeller måste man riva av hela instrumentpanelen , på andra kan man ta det inifrån motorutrymmet / torpedväggen , som sagt det kommer an på vad för bil du har.
Sen skall man också fråga sig VARFÖR gick det hål på elementet ??
för högt tryck i systemet ??
pga ev trasig topppackning eller är elementet bara sönder ärgat ,,,, på min golf var det sönderfruset pga att nåt pucko hade slut på glykolen och hällde på bara vatten
( mitt i vintern )
kolla och läs lite på min länk här nedan.....
https://motorforum.nu/forum/showthread.php?t=2682
för ökad förståelse.....
alltså viktigt att kolla upp varför det hände -orsaken så det inte händer meddetsamma igen
Precis som jag menade,, med så pass inbyggda element är det inte värt risken med att montera begagnat dito, och i övrigt så slits även dessa element även om det normalt sett bör hålla bilen ut och detta förutsätter att det funnits tillräcklig Frost/rost/korrosions skyddande glykol,,, så du har allt att vinna på med ett nytt fräscht element.
Kknackhatten2007-07-21 · #Jo, det är alltså en mitsubishi Galant Gl, -88..
Tack för svar! Ska absolt försöka kolla upp orsaken till varför det hände..
Orsaken till läckaget kanske är av mindre betydelse nu,, men annars om det funnits glykol i kylvätskan så infinner sig en tämligen stark och söt lukt inne i bilen vid läckage av denna.
För inskaffande av nytt värmeelement så kolla runt hos tex Mekonomen, Micro, Meca och även vad en original kan tänkas kosta,, lycka till!
Kknackhatten2007-07-22 · #Jo, nu när du säger det.. det har luktat lite speciellt i bilen på sista tiden..
Ska kolla runt lite nu som du skrev..
tack igen för hjälpen!
jag hittade det ALLRA billigaste värmeelementet till min golf3 via
www.bildelsbasen.se och nån skrot i norrland......
den hette Häggs bildemontering i Ilsbo tel 0652-19015
den kostade 620:- inkl frakt a ca 130:-
Kylare fick jag billigt för 1000:- inkl frakt från Kristianstads kylar service eller renovering
Jojust det, pröva även vissa skrotar som nämts, som även kan sälja nya/renoverade sådana som kan vara klart prisvärda,,,