Den läcker inte olja genom tändstiften, det finns nämlgen ingen olja på andra sidan!
Troligast är att det läcker uppefrån & riner ned till tändstiften
Troligast är att det läcker uppefrån & riner ned till tändstiften
Min Volvo 460 2.0 -93 läcker olja via tändstiften...
Läckte först (redan när jag köpte den) via oljetätningarna och påfyllningslocket, jag tänkte "jaja -gamla packningar" och bytte dessa, men då fick den för sig att börja läcka via tändstiften. Kan det ha blivit högre tryck på nåt vis när jag bytte tätningarna, som gjort att oljan letar sig ut via tändstiften?
Stiften sitter så hårt jag vågar dra åt dem, och de är rejält oljiga om man tar ur dem. Motorn går dock fint, förutom att jag är tvungen att fylla på olja oftare än jag borde.
Har hört att man kan täta dem med kopparpasta, åsikter om det?
Läckte först (redan när jag köpte den) via oljetätningarna och påfyllningslocket, jag tänkte "jaja -gamla packningar" och bytte dessa, men då fick den för sig att börja läcka via tändstiften. Kan det ha blivit högre tryck på nåt vis när jag bytte tätningarna, som gjort att oljan letar sig ut via tändstiften?
Stiften sitter så hårt jag vågar dra åt dem, och de är rejält oljiga om man tar ur dem. Motorn går dock fint, förutom att jag är tvungen att fylla på olja oftare än jag borde.
Har hört att man kan täta dem med kopparpasta, åsikter om det?