HHummlanTrådstart2010-02-27Hejsan har ett problem med vatten tempraturen på min golf den ligger bara på kring 70 grader numera då jag köpte den för några år sedan låg den kring 95. har nu bytt nästan allt termostat, fläktgivare på kylaren, vattenpump,värmepaket för det läkte.
men inget hjälper och det bli fis ljumet inne i bilen. och det verkar som det inte är något tryck i systemet för man kan öppna locket på vattenburken utan problem då den gått en stund.
Är det någon backventil i det lock som kan spöka så den inte bygger upp något tryck o temp. hoppas det finns någon här som varit med om detta fel..
Mvh Micke
Under förutsättning att motortemperaturen är den rätta som kan kontrolleras med en ugnstermometer via expansionskärlet, där man till och med brukar kunna se på temperaturen när/om termostaten öppnar som den skall.
Kan det vara en rörventil (om nu denna modell fortfarande har detta) som tex avhandlats i denna tråd:
https://motorforum.nu/showthread.php?t=12466&highlight=golf för dåligt fungerande vattenpump borde ge höga motortemperaturer, känn även på dom båda ingående kylslangarna till kupén som båda skall vara tämligen varma vid varm motor.
Kan ju även vara att kylaren funkar bra och om det varit riktigt kallt så kan ju den låga motortempen avhjälpas med en pappskiva framför kylarn. Här i Övik har många fått köra med pappskiva framför kylaren då vi haft runt 30minusgrader vilket är en jobbig temp för motorer i alla storlekar
Jo förvisso men det bör fungera även med fräsch kylare och termostat med speciellt i lägre farter i dessa mer ohälsosamma temperaturer, men visst testa med en pappskiva framför kylaren i testsyfte om inget annat och se om det har verkan till bättre värme inne i bilen och höjd motortemperatur.
@Peter H 54972 wrote:Jo förvisso men det bör fungera även med fräsch kylare och termostat med speciellt i lägre farter i dessa mer ohälsosamma temperaturer, men visst testa med en pappskiva framför kylaren i testsyfte om inget annat och se om det har verkan till bättre värme inne i bilen och höjd motortemperatur.
Ojdå var naivt att skriva så av mig :-)
Läste om det nu när man sovit några timmar och är vaken, och ser att det var även problems att få värme i bilen.
Då är det nog termostaten som börjar bli lite krasslig troligtvis, (om expantionskärletsvärme inte är korrekt som Peter skriver här)
Jag hade samma problem med forden får nått år sedan, visade sig att termostaten hade satt sig på sidan så den var öppen konstant vilket resulterar i sämre värme, väldigt mycke sämre värme på vintern.
Så gör som Peter skriver, kolla tempen på vattnet i expantionskärlet och se vad det visar, är det kallt även när du stått länge och kört på tomtång (alt, kör nån mil innan och låter den stå i 10min på tomgång) då ska den nått rätt temp om allt funkar som det ska, speciellt nu när det bara är runt -5 till -10 i landet
Oopelvectra942010-02-28 · #Det läcker förbi termostaten, för är den stängd så går den upp i temp, pirat termostater fungerar dåligt, wahler är bäst