Lambda Sensor Ford Escort -93

Under det plastlocket siter tanken & tankamatur.

Det är inte svårt att byta lamdasond & du skall inte köpa någon piratsond!

Har du fel på lamdasonden? Många byter den fast dom har fel på något annat, det brukar vara billigare att lämna in bilen på lagning än att byta delar på chans.

Men, går inte bensinslangarna under bilen? Eller vad/vart är/går den svarta kabeln som kommer upp från den svarta koppen? Varför duger inte biltemas sond? Bilen kostade bara 13500 och en ny sond kostar väl 2000 original, känns som lite mycket..

Men, om inte sonden sitter där, var sitter den? :q

Satan.. blev lite många svar där.. förlåt...

2000 kr lät mycket. Är inte det till tankarmaturen. Kabeln fortsätter väl till sorgemätaren på din instrumentbräda, som vi andra kallar för bensimätare.


Lambdasonden, sitter någonstanns efter motorn. På, instucken i, avgasröret. Du kan mäta upp sonden med ett elmätinstrument, multimeter, använd gärna ett analogt. Det borde finnas en kontakt efter kabeln som går till sonden, där kad du skarva in en bit EK,FK eller vad du hittar för kablebit som passar in där. Koppla in multimetern och mät volten, ha gärna skalan inställd på mV.

Fungerar sonden så skall den växla volten snabbt när du trycker ner gasen och släpper det är nog det viktigaste du skall kolla efter.

Är nu inte helt hundra på värderna som jag ger, men den skall ändra sig mer än ett par millivolt upp och ner. Inte överstiga 0.9V och inte understig 0.2V och värdet skall vara stabilt runt 0.7V när bilen går på samma varvtal.

OBS Motorn måste vara varm när du testar lambdasonden.

Förresten, vad är det för bil?
EDIT: Läs ämnesraden...

Gör så.. det blir nog bäst... :)

Och tack för svaret.. hoppas att jag kan fixa det där.. tänkte även byta tändkablar/stift.. se om allt låter bättre.. =)

Och sen en sak till .. när jag startar på 1:an så klonkar det till under bilen, även från 1:an till 2:an.. men ljudet uppstår inte när jag försöker provocera fram det genom att köra över grova kanter eller hål, bara när jag släpper upp kopplingen på 1:an o 2:an.. kan det vara ngt med avgassystemet som sitter löst eller är det koppling/växellåda?

Klonkar det från bakaxlen, månne. Sliten kardanknut. Kan hålla många år till, annars är skroten inte dyr.

:) Escort är en framhjulsdriven bil :)

Biltemas lamdasonder måste skarvas in i "systemet" & det skall man asdrig göra med en lamdasond, då kan sondens referenssyre bli stört & sonsen kan få en förskjuten skala eller så kan den arbeta för långsamt. detta kan leda till att din katalysator pajar i längdet, förutom att du skadar miljön.

Det är också risk att deet i framtiden blir fel motstånd i din skarvning & på så sett frå fel värde på sonden.

Förutom mätvärdena från somden så finns det även 2 vita kablar som är till förvärmningen för sonden


El kablarna du ser där bak är till soppa pumpen & till tankmäteran

Ojsan :r Så långt tänkte inte jag, öhm.

?????

Jaha.. ok, tack så mycket för hjälpen... kanske ska börja med att mäta upp spänningen i sonden då.. men är det ngn som vet exakta värden?
Kollade mekonomen, en Bosch universal kostade dryga tusenlappen mot biltemas för 499...

Ingen som vet vad missjudet kan bero på?? :q

Köp en beg original då.. Glöm Biltemas skräp!

Vi vänder på steken istället.
Varför tror du att lamdasonden är trasig?
Eller rättaresagt, vad har du för fel på bilen?

Nja, det känns som att bilen drar onödigt mycke.. och att den är lite ryckig i gången..

Så, jag funderar på att byta stift, kanske tändkablar, möjligtvis även spridare...