Lamelldiff smäller volvo Valp

Har ganska plötsligt fått ett kraftigt smällande ljud från främre diffen på leksaken vid sväng, har en original bakdiff monterad även fram sedan något år.
Båda diffarna fick nya lameller för ca, 2 år sedan och är körda på LS olja som de ska utan att några knäppljud hörts som annars är brukligt med dessa diffar om de är fräscha eller körda med fel olja.

Ljudet uppkommer endast med 4wd inkopplat, med 2wd ( bakhjulsdrift ) hörs inte något alls vilket är lite förbryllande då framaxeln i övrigt är fullt inkopplad och driver runt kardanaxeln under färd.
Om diffen orsakar ljudet borde 2wd eller 4wd inte spela någon roll tycker jag då den är lika “låst” och belastad vid sväng oavsett 2/4 hjuls drift.

Hela framaxeln förutom pinjong och diffhus, och kardanaxel demonterat, rengjort, kontrollerat och infettat utan skillnad. Även en extra dos LS tillsats har hällts i utan skillnad.
Inga nämnbara glapp märks ej heller några synbara skador på kronhjul/pinjong med demonterad axelkåpa. Urtappad olja och magnetplugg visar inga spår av metallskräp. Det enda som egentligen återstår är total demontering av framaxeln vilket jag drar mig för då jag inte vill tro att något är fel på diffen enligt tidigare kontroller.

Googling av lamelldiff + smäller ger en massa svar om att det är normalt, vilket jag redan visste om men inte själv upplevt.
Men varför nu efter flera år, och varför bara framaxeln när bakaxeln har samma sorts diff och båda fick nya lameller samtidigt, även oljan är lika i båda axlarna och bakdiffen har aldrig knäppt eller smällt trots att den egentligen körts hårdare då den alltid är inkopplad.