land rover freelander

Har inga direkta egna erfarenheter av dessa vagnar men läser lite i beg bils guiden om denna modell och som rubriken lyder till ett av dess begtest av bilen (97-06) i fråga: "Darrig kvalitet" så finns det en hel del brister för modellen,, där det tex är lite att se upp med den vanligaste motorn en 1,8 som för dom flesta årsmodeller har lätt för att gå varm med defekt topplockspackning som följd.

Så ett extra öga på dess tempmätare är det som gäller samt koll på att dess kylvätskenivå är okey,, dock är dess kylsystem bättre åtgärdade på nyare modeller med denna motor, denna motor delas i övrigt även med tex sportbilen MGF.
Vidare anses denna motor på 122 hk väl klen för den tunga bilen och som får kämpa rätt bra, alternativet där är en V6 på 2,5 liter och 177 hk men är å andra sidan rejält törstig och finns bara med automat.

På motorsidan finns även en dieselmotor om man nu är lagd åt det hållet och var där till en början av engelsk härkomst och på 1,9 liter och 98 hk, men från 2001 sitter en commonrailmaskin från BMW på 2 liter och 112 hk som där anses vara den bästa maskinen i hela programmet.

Nästa stora minus gäller drivsystemet som består av ett litet känsligare och även oprecisare viskokoppling som ger en fördröjd inkoppling av bakhjulsdriften och ofta är denna viskokoppling defekt som med är värt att checka upp vid köp.

Fortsättning till nästa minus är att ofta förekommer strul med ABS systemen, med lysande ABS lampa som där i bästa fall är givarfel till det lite värre fel på dess styrenhet som då är dyr att byta, slutligen på minussidan är att extra koll att kopplingen inte slirar som kostar runt 10000 att fixa.
Även viss överkonsumtion finns gällande styrleder liksom glapp i krängningshämmarstag, som även är det överlag enda som bilprovningen ser ned på för denna modell.

Det stora pluset för modellen är "Den har ett tuft utseénde och bekväm fjädring, pålitlig med BMW dieseln", ja det var lite grund info om bilen i fråga och lite mera att fundera på om detta fortfarande kan vara tänkbar som modell. :-)

Vill minnas att en tidigare kundbekant hade en sådan ( Diesel ), och nästan "allt" gick sönder på den.

Hej ägare av 2 st freelander td4 en 03 och 05 har även en jeep grand cherokee 07 i familjen.. att valet föll för freelander var självklaret efter, många provkörningar av de flesta mindre 4 wd av stadskaraktär helt outstanding åk komfort på dåliga skogsvägar,gärden,skogsmark,kullar,snö,mmmm bor i en del av sverige där arbetet och snön och terräng kräver tuff bil som kan ta sig fram dit man vill utan att bryta vare sig rygg eller nacke , har även testat samtliga flakbilar, freelandern gjorde mig så imponerad efter alla hårda ord av alla ... och då menar jag alla,,,, men ingen som ägde någon själv... jag ringde upp Landrover sverige och frågade seriöst vilken av freelander jag skulle satsa på årsmodell,bränsletyp,växellåda.. svaret jag fick seriöst var ... att passa sig för modeller tidigare än 2001-2002 både bensin och diesel för de var lite varierande kvallite och att jag i stället skulle satsa på att köpa en diesel från 02 och frammåt pga(BMW320diesel)som är kända för vara stabila,,och välja automat nu har jag kört ca 18000 mil med den ena och 14500 med den andra och svaret för er som ej är säkra på ert kommande köp är
Alla bilar går sönder (har erfarenhet av de flesta märken..tro mig)
det jag fått byta under de här milen är : bytt kol i generatorn efter 17300 mil bytt turboslangen 1 gång bytt intercolerslang 1 gång bytt handtag till baklucka DET ÄR ALLT. så alla som snackar negativt.. så kan det bero på ,,, har inte haft ngn egen, har hört ryktas,,, en kompis sa. haft otur. inte skött bilens service.det är a och o
Byt olja och använd den bästa kvalliten snåla ej med detta. har själv bytt olja och filter i motor växellåda axlar fördelningslåda .. endast för att jag har då koll på om ngt fel är på gång ,, man upptäcker onormala spåner osv,, har aldrig upptäckt ngt på dessa två freelanders.
sedan till terrängenskaperna någon mjukare komfortablare bil i taskig terräng, får du leta efter... den enda jag kan gämföra som är skönare är landrover discovey luftfjädrad .. men det är en helt anna bil. snittbränsle som jag gjort åt på alla mil är 0,83 lit mil och jag har kört rakt upp för en störloppsbacke i kraftigt höstregn och körde även upp över ett freesylehopp fast från fel håll sedan upp för liftkullen där liften vänder på utsidan i kraftig sidlutning,, så snacka aldrig mer ner denna lilla bils egna terrängegenskaperskulle på ngt sätt vara dåliga(änvänder erkännt bra däck pirellie scorpio.)
nu till bilens mindre bra egenskaper är : elbakrutan, att bakrutan måste med el åka ned ca5cm inna bakluckan kan öppnas är en otroligt stor miss.Snö och is sätter ofta stopp för att det ska funka, och har man slut på batteriet tex glömt lysen på, då går det inte att öppna bakluckan för att komma åt tex startkablar.tänkvärt
en stor miss är även att engelsmännen flyttade över ratt och pedaler och div knappar till vänster sida på alla bilar som gick utanför hemlandet,, men de glömde spaken till motorhuven,,sitter forfarande kvar på högersida fram till 07 tror jag i alla fall.
annars är det en underbar liten smidig bil på alla sätt.. men man måste tänka på att även om den får dra 2000 kilo är det inget man ska göra dagligen det sliter hårt på alla 4 hjuls drivna bilar, och även att den tar sig fram över stock och sten gäller det att köra men hjärnan.ps tack för ordet. PS Har även en Jeep Grand Cherokee Limited 2007crd dyr i drift och stenhård fjädring i terräng får använda njurbälte om man nu ska gämföra och kommer inte lika långt i terräng pga den stela fjädringen.
Hoppas detta löser någons beslutsångest för framtida köp

Hej!

Jag har meckat med dessa bilar professionellt.
Jag har bara ett råd att ge dig.

UNDVIK DESSA BILAR OM DU INTE VILL HA EN MASSA DYRA PROBLEM!!!


Det peterh går in på lite ang 1,8-litersmotorn är bara en liten del av sanningen.

Motorn är helt felkonstruerad och har en massa problem med sjunkna cylinderfoder, rasade bottendelar, kärvande luftventiler som gör att det samlas luftfickor i topplocket, gjutfel i godset på topplock och block, felkonstruerat kylsystem som gör att kallt och varmt vatten möts i toppen, långa topplocksskruvar som går hela vägen ner till ramlagren mm mm mm.

Man har från landrovers sida en massa ombyggnadskitt med nya topplockspackningar, ombyggnadskitt för annan placering av termostaten, nya topplocksskruvar med tillhörande platta med nya gängor som fästs under vevaxeln men ingen hjälper då motorerna är så dåliga från början.

Och detta är bara motorns svagheter.

Du har givetvis en massa andra problem med övriga komponenter i bilen.

Jag brukar inte såga bilar så här hårt men detta är en bil jag inte ens önskar att mina värsta fiender skall äga,det är skit rakt igenom.

Där ser man hur totalt olika man kan se på en bil! Dessutom är det två människor som har personliga erfarenheter av den.... Nu kan det ju vara så att vissa årsmodeller och utföranden av en bil kan dras med enorma problem, medan andra är kanon, men till syvende och sist så ska man kolla historian på bilen. Har den gått massor med få ägare och få verkstadsbesök, ja då är det nog ett bra exemplar. Massor av ägarbyten och täta verkstadsbesök brukat betyda problem...

Köpte en ny Freelander V6 2001. Har kört mer än 16000 mil med den sedan dess utan någon som helst defekt. Allt fungerar och har fungerat under alla väder. Bara slitdelar som bromklossar, drivremmar, tändstift, luftfilter, och batteriet har ersatts av nya. Har även körd med hästsläp i många mil utan något som helst problem.
Viktigt är att byta olja och oljefilter var 1000:e mil, Biltema syntetisk 5W40 fungerar perfekt.
Problem med sjunkande cylinderfoder har bara förekommit på ett begränsat antal tidiga modeller, liksom trasiga topplockspackningar.
Trasiga viskokopplingar? Hur kör folk egentligen som rapporterar detta?
Jag kan inte annat än varmt rekommendera denna bil som bekväm resefordon både sommar och vinter.