HhedwigTrådstart2006-12-02hej hej håller på att byta kamremm på en golf 1,4l 16v -01
vevbulten sitter berget,vore tacksam om någon vet hur man låser vevaxeln
och var markeringarna sitter.mvh hedwig:confused:
känner du ingen med kompressor och mutter snurra??? Då brukar man inte behöva låsa veven..
Muttermaskin lossade min vevbult, lyckades inte få loss den med andra grejer.
Jo det bästa är helt klart om man har tillgång till muttermaskin,, men det kan även gå med en passande ringnyckel och med viss grad av tur att sedan lossa denna med ett antal hammarslag, vilket jag själv fått ta till efter att ha en allt för slö/gammal muttermaskin.
Vad det gäller markeringar så bör dom klassiska tändningsmärkena sitta kvar på svänghjulet som sedan skall stämma överens med märkning på blocket och likaså motsvarande markeringar för kamdrevet, är du osäker så låna en rephandbok på biblioteket. Lycka till!
har redan provat med muttermaskin men har för liten kompressor
men tack för svaren
Lägg i ettans växel, dra åt handbromsen, sedan borde det gå att slå loss den. detta sätt har funkat för mig iallafall...
Plus köp ett 18" långt handtag med halvtumsfäste till hylsan på biltema för 139:- den har man bra nytta av sen till hjulbultar som sitter som fan....
har bytt remmen nu.fick tillverka en nyckel till vevskivan så att den låste den.
spacecars svar gillade jag,den kuggade över då men tack för hjälpen
Jo det brukar finnas en rad med trix som ena kan vara "kraftigare" än den andra,,, alla sätt är ju bra utan dom dåliga,, bra att du löste det till sist iaf och det är olika hur jävligt dessa sitter.
Bytte för något år sedan kamremmen på en golf III 1,4 och med den lossnade denna bult så fint med lätt övertalan med en vanlig ringnyckel plus hammare.