GGolfCl88Trådstart2007-05-12Bekymmer har uppkommit med bilen jag köpte för ett par veckor sen. Den har funkat lysande fram tills nu & den var nybesiktigad när den köptes.
Senaste dagarna har jag noterat att bensinförbrukningen ökat.
Bilen är hoppig och beter sig märkligt. Igår började den plötsligt lägga av under tiden jag körde. När jag gasade så hände inte mycket (inget drag alls längre i bilen) och ju mer jag gasade desto mindre hände...
Har jag inte gasat alls har den lagt av helt.
Nån idé?
Hur har bilen varit servad? Luftfilter, tändstift osv och framför allt bränslefiltret är saker som uteslutande har stor inverkan på dessa symtom, kan även röra sig om luftläckage på insugs sidan där speciellt "förgasar"fots packningen är känslig.
Tturbosharp2007-05-18 · #Tack för tipsen!
Jag kollade luftfiltret, helt okej.
Bytte förgasarfläns, ingen skillnad.
Bytte bränslefilter & DÅ hände det grejer! :)
Bilen var plötsligt pigg igen, hade tomgång och gick att köra alldeles finfint - en stund....
Problemet finns kvar med att det är knas med gasen & att den rycker, men tomgången finns där & den gick att köra ca 1 mil från där den stod & hem till mig.
tänkte om du bytte bränslefilter o den gick bra ett tag efter det ,inte så att du rost eller annat skit i tanken som satt igen filtret igen ? Bara en tanke
Skumt detta och inte speciellt vanligt att det skulle sätta igen så fort igen, men helt klart att det är bränslerelaterat iaf,, för normalt sett skall det finnas ett grovfilter innan pumpen i tanken.
Tror du har en defekt lambda-sond. Jag hade exakt samma problem med min Golf 1.8CL -88 för ngr år sedan. Bytte till slut lambda-sond efter div. felsökningar i tänd- och bränslesystem. Bil gick klockrent efter det.
Lite gammal tråd,, men men, kan mycket väl även som sagt röra sig om en defekt lambdasond,, och för att kontrollera Lambdasondens funktion använder man enklast en vanlig voltmeter, letar sedan upp lambdans signalkabel (den enda vid enkabel anslutning) och ansluter ena kabeln till denna och jorda sedan den andra kabeln till voltmetern, kör sedan motorn på tomgång så bör värdena hela tiden pendla mellan ungefär 0,5-1 volt konstant, då bör den fungera som den skall, ligger den i stället stadigt på några volt eller inte alls så är denna troligen trasig.
Och själv har jag positiv erfarenhet av Biltemas mycket prisvärda lambdasonder,,,
Vilken motor har du RP el GX?????????
Hej Har en golf 89 1,8 som jag har fåt mej problem med köpte den föra vecka o funkade bara en dag o han la av startade men gick inget vidare så fårt man ska gasa så läger han av o luktar bränd det kom hår från avgasröret men har tagit bort katen men den e hel o fin vad kan va problemet hjälp bilen har bara rulat 15800 mil hjälp
Av dom symtomen och "håret" ur avgasröret rör det sig om en mer eller mindre igensatt ljuddämpare och ofta rör det sig om slutdämparen kollapsar innefrån, därav att den då släpper ur sig dämpull ("håret"), men vill du ändå vara säker på detta så provstarta/kör den utan katalysator,,,
han vill inte starta ändå när jag har tagit bort katen men den stratade lite så gick ganska dåligt